近幾年來，SUV車型成為了汽車市場的吸金石，隨着汽車消費人羣的逐漸年輕化，各大車企在年輕化SUV的發展道路上也越來越重視了。而在10萬級的SUV市場中，自主品牌有着絕對的發言權：預售12天訂單量超過10000台，長安歐尚X5從關注度到市場表現，都展現出了絕對的爆款潛質。然而作為一台預售價只要6.99-10.99萬元的SUV，新車到底憑什麼火？產品力到底如何？今天大慄有幸參加了長安歐尚X5濟南站的媒體試駕，帶着網友最關心的問題，體驗一番這款全新的長安歐尚X5硬實力如何？
首先，要説關注度高的原因，很多人都是衝着它的顏值，毋庸置疑，長安歐尚X5打破同級別車型的中規中矩感覺，用肖習的話來説，新車外觀就是志在俘獲年輕消費者審美。對於如今的年輕消費者而言，抓住他們的眼也就大概率抓住了他們的心。在這一點上，長安歐尚X5無疑是成功的。新車首次採用了全新“塑光美學”設計理念，通過鮮明的線條勾勒出極具動感的車身姿態，很好的迎合了年輕消費者的審美需求。
在真正接觸到試駕車之前，在車展上與長安歐尚X5的擦肩而過並沒有讓我有足夠長的時間來體驗這輛車的靜態。所以，在正式開始駕駛體驗之前，我還是想聊一聊關於這輛車靜態體驗的東西。
佔據着整個前臉的豎幅式進氣格柵，搭配分體式大燈，引擎蓋上隆起的線條，整個車頭個性、運動感十足。但比個性更難得的是，通過碳纖維樣式的裝飾面板，以及層次豐富的車身線條，所呈現出來的高級感，遠超出了這個級別車型所擁有的水平。
尾部更是圓潤飽滿，小溜背造型的設計、雙邊的裝飾性排氣，以及下方的擾流板，都是運動型SUV的模樣。總之從外觀來講，長安歐尚X5擁有讓大部分人心動的魅力。
想必長安歐尚X5在智能配置方面的豪橫，大家已經有所耳聞，配備10英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，主打OnStyle 3.0智能生態系統，搭載高通八核芯片。其中車內的語音系統是目前長安歐尚X5主推的核心功能，它將引導用户通過語音來控制車內大部分功能，從而漸漸地遠離對物理按鍵的依賴。
配備360度全景影像系統，除了常規的2D模式，還能演變出3D虛擬模式，在野外一些光線視野不好的地方，這項功能就顯得很實用。其次它配備行車記錄儀功能，並且延伸出千里眼遠程視頻系統，能在用户熄火以後通過手機App遠程獲取周邊實時景象；其次當停止車輛被人碰撞時，系統會立馬發送信息給到車主。
值得一提的是，新車還擁有車載KTV、人臉識別、賽道模式等獨有的進階配置，雖然人臉識別和自適應巡航需要選裝，但從質價比來説已經爆棚。整個試駕過程中，導航、打開天窗、聽歌等基本上我都是通過“你好，小歐”智能語音進行操作，車機系統不僅功能豐富，並且反應靈敏，識別度極高。
此次試駕，最讓人感到興奮的是新車的內飾配置體驗和動力性能及駕駛感受。説實話這個級別的車型內飾能用上軟質材料已經算不錯的了，而長安歐尚X5不僅擁有豐富的皮質包覆，還採用了一體式運動座椅，整個內飾質感出色，乘坐的舒適性非常優秀，同時皮質打孔運動方向盤，握感柔軟。
動力方面，長安歐尚X5提供了1.6L發動機以及藍鯨NE1.5T發動機，最大功率分別為94kW（128馬力）和132kW（180馬力），最大扭矩分別為161Nm和300Nm；1.6L發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱，1.5T發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
0—60km/h加速時間最快達到3.63秒，百公里加速時間為7.79秒，兇猛的外觀加上這強勁的動力，在同級別很難找到對手。配得上“鋼炮SUV”這個稱號。
“物超所值！”這是試駕完長安歐尚X5後，很多媒體老師的第一感受。另外附帶的思考則是長安汽車變了，變得更加自信和遊刃有餘了。自從長安CS75 PLUS爆紅以來，長安汽車在造車上的自信心達到了前所未有的高度。
寫在最後：我們不難感受到長安歐尚X5的優勢更多是體現在配置豐富和高性價比上，這也才是當代汽車界新生力量應該展現的產品力。而近年來，長安汽車在汽車市場都取得了不俗的戰績，其中，長安CS35、CS55、CS75常年處於銷量榜單前列。身處中國品牌第一陣營，這些成功不斷推動着長安汽車的造車水平及體系能力向更高的台階邁進，相信長安歐尚X5未來在這細分市場也能佔據一席之地。
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