自從改革開放以來，我們的經濟發展就非常的迅速，各行各業還有大家的生活都發生了很大的變化。其中汽車行業的發展也非常不錯，整體才大力發展了二三十年，但是在各方面已經接近老牌的合資車，雖然説沒有人家幾百年的技術沉澱，但是在造車能力上還是有很大的改進的。也是因為在外觀、質量、還有口碑上都有了不錯的提高，所以這幾年國產車的銷量節節攀升，今天來看看放棄吉利星越，15萬提奇瑞星途，開了一個月首批車主口碑出爐。
根據車主的説明，當初吉利和奇瑞這兩個品牌糾結在一起，我喜歡新出的吉利星越和奇瑞星途，據説吉利車的銷路很好，這是由於營業，奇瑞才是真正的技術。
奇瑞星途的空間很大，家庭用的話很奢侈，前面的座位有富餘的空間，開車的時候總是能保持最舒服的坐法，我身高180釐米，調整了座位後，頭到屋頂有衝孔的距離，後面的座位也很大，葛優躺下也沒關係，三個大人也很從容，行李箱採用雙重設計，收納空間很大，在我看來，星星後排的設計是一個大亮點，比吉利星好得多，家人上車後也會稱讚，但是後面座位的角度不能調整。
面對星道這個大傢伙，相信大家對它的控制性能十分關注，星際迷航方向盤非常輕，女司機也可以從容，指的是正確的方向，可以應對各種各樣的道路狀況，剎車性能很好，保障司機的安全，發動機停在旁邊，有沒有都可以，不太實用，但是，authhold很好，釋放右腳，在駕駛右腳的時候可以更放鬆，搭載自動剎車的星際卡車可以讓車主和乘客的駕駛更加安全。
與乘用車相比，SUV車在耗油方面有明顯的劣勢，作為大尺寸的SUV，車主們非常滿意奇瑞星途的耗油量，我平時在市區的道路上跑步，但是耗油量是9L左右，因為還在打磨階段，所以後期的耗油量還在一定程度上下降，高速還是比較省油，大約7.5L左右，在星道上加92號汽油就可以了，更經濟。
舒適度試驗高端品牌標準，星道駕駛座很舒適，座椅包性很強，填充物比較柔軟，精心設計的腰支撐，對長途駕駛效果很好，整個車的噪音控制得很好，即使在100碼的地方高速行駛，在駕駛室也可以清楚地對話，星際迷航的懸掛和減震器很整齊，即使通過減速帶，也沒有多餘的震動感，過濾效果在中等以上，遠遠超過了同級車的水平。
15萬星途，這個價格，性價比已經很高了，同一價位比配置，同一佈局比價格，星道都有明顯的優勢，但是，對星道也有不滿的地方，車的輪胎太小了，和大尺寸的車體相比，有一種很不協調的感覺，後視鏡外側的設計太小了，每次都停在一邊，為了看到輪胎的位置，需要調節右後視鏡，所以可以看到路牙，這是明顯的設計問題，星途車的註冊系統，有點複雜，每次進去後都會默認以訪問者的身份註冊，車主要註冊自己找，人臉識別也要加強。
總的來説，奇瑞星途作為一個高級品牌，在很多地方都值得稱讚，讓消費者耳目一新，外觀內飾設計也好，動力配置也好，都有很好的表現，12萬的起步價雖然提高了所有車的價格性能比，但是車的輪胎和後視鏡包括車載機註冊系統在內，都有大幅度的提高空間，需要進一步優化，關於奇瑞星途，你怎麼看？