市場上有這樣一款車，它定位是一台中型合資SUV，可是指導價僅為16.98~24.83萬，比途觀l、漢蘭達這些競品車型都要便宜；它配備“大沙發式”座椅，可以保證乘坐的舒適性；搭載的非承載車身讓這款車可以適應各種不同路況，説到這兒想必大家都已經猜到我説的是哪款車，沒錯，它就是日產途達。
途達定位是一款全境越野SUV，它的前身納瓦拉是一款皮卡車，在它身上可以看到皮卡車的影子。車頭中網被設計成大u字型，中網內部點綴的金屬鍍鉻線條營造出強大氣場，看上去更像是縮小版途樂。左右兩側前大燈造型飽滿，大氣磅礴的氣勢比同級車型顯得更虎實。儘管途達的前大燈沒有標配LED光源，但是大燈內部集成的高度調節，自動頭燈，LED日間行車燈足以應對日常代步的需求。
外觀是按照硬派SUV的標準設計，側面車身線條設計得剛勁有力，與魁梧的身材很搭。只是後視鏡設計在車窗的前端，而且後視鏡尺寸比較大，多少會影響駕駛員的視野，好在後視鏡上集成電動調節和LED示寬燈，賦予了這款車不錯的實用性。另外，途達這款車很適合作為越野車使用，因為該車的最小離地間隙達到224毫米，車頭接近角達到32度，通過性確實不錯。
空間方面，途達這款車的長寬高分別是4882×1850×1835mm，軸距為2850mm。內飾按照硬派SUV的標準設計，整個車廂內部覆蓋的是硬塑料材質，廉價感明顯，儘管觸感體驗一般，但是這種PVC材料容易清理。中控台上內嵌的7英寸觸控顯示屏，除了最低配其他車型可以實現GPS導航，車載電話，手機互聯，車聯網，語音控制功能。前後排共配備4個USB接口，行李艙還設計12v電源接口，這樣為手機、平板等電子設備充電更方便。
日產為這款車搭載2.5升排量的自吸發動機，193ps是發動機最大馬力，匹配6手動、7擋手自一體變速箱，全系採用非承載式車身和五連桿後獨立懸架，既能保證車身剛性，還有不錯的舒適性，可惜途達這款車即便跌到14.68萬還是沒人懂，月銷量低迷，出現這種情況主要是因為途達已經完成了日產賦予它的使用，到了產品末期。
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