為什麼手動擋的車容易熄火，而自動擋的車卻不熄火，老司機這樣説

現在有很多人取得了駕駛執照，C1試了手動檔車，果然很多人在買車的時候選擇了自動檔車，其中一個重要的原因是手動擋車特別容易發動發動機，如果離合和油門不匹配，發動機就會停止，遇到信號燈的話，即使多次熄火也會妨礙後面的車的運行，關於自動擋車，即使是剛取得駕駛執照的初學者，怎麼開車也不熄火，自動擋車只要控制方向和速度，一般都沒問題，為什麼手動停車發動機就停了，自動停車發動機也不停？

首先，這是因為手動齒輪和自動變速器的動作原理不同，手動齒輪的車在齒輪上脱離後，發動機和變速器的連接很硬，發動機的飛輪向離合器傳遞動力，離合器板驅動輸入軸的旋轉，驅動各齒輪，最終驅動輸出軸，全部是機械式硬連接，動力傳遞幾乎沒有損耗，自動停車的車，其動力傳遞是變速油，對變速油施加壓力，推進變速器的各部件的旋轉，屬於軟連接，動力損失也更大，因此，如果自動停放的車無法順利與你的油門分離，則齒輪會限制動力的旋轉，所以只能停止發動機。

我再來看自動擋的車，發動機和變速器之間的動力傳遞是變速油，因為屬於軟鏈接，所以即使車輪卡住不動，對發動機的限制也不是很大，所以發動機能正常運轉，不知道的話，我來打個比方，例如，它們的動力傳遞是兩個對風機，通過電旋轉的話，不通電的風扇就會旋轉，通電風扇相當於發動機，不通電的電風扇相當於變速器，如果對通電風扇進行大的抵抗，風扇的葉子只會停止運轉，不會影響風扇的旋轉，到了自動擋的車，也就是説，無論車輪的阻力多大，都不會影響發動機的轉動，所以不會引起發動機發動機的引擎停止。

手動擋車很容易發動，但是車熄火的話可以用牽引車牽引，自動擋的車不能直接拉，主要原因是手動停車，車輪驅動發動機旋轉，牽引車時車輪旋轉帶動發動機旋轉，不損害變速器，自動檔是軟連接，輪的旋轉不能驅動發動機的旋轉，從而對變速器造成損害。