説起現代索納塔，大家可能會想到出租車？買菜車？又或是那句調侃它是"屌絲車"的話？可以説與改裝是沒啥關係了，極少人會拿這款車來玩改裝，不過還是逃不出那些有着獨特想法玩家的手，就像今天這位來自河北的車友巴山夜雨一樣，他竟將一輛03年的老索納塔玩出了VIP味道。
"這輛第5代現代索納塔是我5年前還在上大學的時候買的，當年買它也是巧合吧，在二手網站漫無目的的瀏覽，心裏價位是一萬元，本來想着買輛帕薩特B5，但偶然看到了這款老索，就馬上聯繫車主看車！"
"我和幾個同學坐上網約車就出發看車，依然記得當時到了目的地後司機多要了我50塊錢！然後與車主碰面就開始看車，車主也介紹説當年這車第一任車主是興平市公安局的公車，牌照001，後經拍賣到了此任車主手中，我看了一下綠本還真是！車保養的也非常新，內飾擦的鋥亮，儀表台上還掛着經典的國旗、黨旗，可見這車當年的輝煌！最後我們也愉快的訂車了，一萬塊成交！"
"我在對它改裝前做了非常多的功課，我很喜歡VIP風格，但是我剛剛入門理會不到VIP的精髓在哪，所以我先是從國外網站上大量的看案例，看看日本本土的VIP和歐美的VIP，看看人家都是怎麼玩的，玩的什麼品牌，什麼感覺。"
"直至摸索出我對VIP的改裝見解；《剋制》剋制是一個VIP風格改裝愛好者該參鑑的，已極其剋制的張揚去改裝自己的愛車，大道至簡，不會像暴走族那樣去彰顯，而是儘量最大限度的保留原車的味道，用極少且極其精緻奢華的改件當做點睛之筆。"
"這輛車的外觀方面只是做了一些很簡單的改裝，就一套19寸祖國版坂東輪轂和手動伸縮導盲杆，然後一套短彈簧讓車身降下來，儘量保持它原廠的味道。"
看到這裏相信很多小夥伴都會有個疑問，為什麼短簧能降這麼低？其實車主為了能降得更低，將短簧給切了一刀！但這裏不建議大家模仿，安全最重要。
"內飾方面就比較下功夫了，頂配原車桃木方向盤、頂配打孔皮真皮電動座椅、桃木內飾板、雛菊檔把、定製前後排水台以及音響的改裝，全都一一安排上了，整體看上去就很奢華大氣。"
整車改裝完畢後，叫上個穿着紅色禮服的小姐姐拍上一組照片，那感覺立馬就上來了！甚至有種90年代時大哥開着座駕去談生意，大哥的女人在車上等他的感覺。
"目前這輛車的改裝就先到這裏，説一個最不讓我滿意的一個點吧，就是錢。但只能怪自己囊中羞澀給不了它最好的，很多東西都用了‘祖國版’的。不過改裝就是這樣，量力而行吧。"
"這輛車是我人生中第一輛靠自己買的車，陪我經歷過太多事，承載了太多回憶，走過太多地方，去法門寺時的春風撲面，去太白山時的雲繞雪峯，還記得單曲循環的刀郎十年 ，太多太多了，讓我下定決心保留它並繼續打造它，迎接它的下一個十年。"
車主/ 巴山夜雨
攝影/ 巴山夜雨