比宋PLUS DM-i便宜！又一國產SUV換裝混動“黑科技”，一公里3毛

【有車以後 新車上市】12月27日，哈弗赤兔勁享版和哈弗赤兔混動DHT版兩款新動力車型正式上市。其中，哈弗赤兔勁享版共推出兩款配置——紫銅兔、黃銅兔，售價分別為10.48萬元和9.98萬元；哈弗赤兔混動DHT版推出一款配置——王者兔，售價為13.88萬元。新車將與現有的哈弗赤兔激擎版車型組成“哈弗赤兔三體”產品矩陣，更全面地滿足消費者需求。

為滿足用户的購車需求，哈弗赤兔推出六大購車權益，12月27日起下訂，即可享受購車無憂禮、暢享智聯禮、兔潮升級禮、貼心質保禮、超值置換禮和潮玩樂享禮六大兔潮驚喜禮。

本次上市的兩款新增車型，外觀、內飾設計均與現款哈弗赤兔激擎版車型保持高度一致，僅在動力部分進行了調整。其中哈弗赤兔勁享版主打駕控樂趣，搭載1.5T+7DCT動力總成，最大功率110kW，峯值扭矩220N·m，百公里油耗低至6.7L。可視為現款車型的低功率版本。而哈弗赤兔混動DHT版車型，則是上市發佈會上最受矚目的車型。

外觀方面，哈弗赤兔混動DHT前臉家族化的直瀑式進氣格柵看起來硬朗霸氣。鷹眼大燈造型兇狠犀利，下方的進氣口裝飾處還帶有豎狀LED燈帶點綴，提供了不錯的辨識度。

車身側面依舊是長前懸短後懸的造型設計，車身線條緊湊流暢，搭配上全部黑化的運動包圍、後視鏡、門把手、18英寸輪圈，以及撞色裝飾條，運動範兒瞬間拉滿。

哈弗赤兔混動DHT的尾部造型圓潤飽滿，LED尾燈採用了時下最流行的貫穿式設計，視覺觀感相當時尚。尾窗上方配備有一塊尾翼，進一步提升了整車的運動感。

哈弗赤兔混動DHT的內飾部分同樣沒有變化，整體座艙以黑色調為主，並融入了亮色飾條和縫線點綴，以突出它的運動風格。

車輛的中控台略微向駕駛員一側傾斜，上方搭載有7英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式觸控屏、HUD抬頭顯示、電子擋把及造型硬朗的三輻式多功能方向盤，帶來了滿滿的科技感。

空間方面，哈弗赤兔混動DHT的整車尺寸與燃油版車型無異，長寬高分別為4470x1898x1625mm，軸距為2700mm。因此，其座艙的空間表現依舊非常優秀，可為後排提供868mm的頭部空間和674-928mm的腿部空間，加之質感出色的皮質座椅，保障了車內乘員的乘坐舒適性。

載物能力方面，哈弗赤兔混動DHT全車共有26處儲物設計，後備廂尺寸更是達到824x1016x686mm，容積400L；後排座椅放倒後，最大可擴展至952L，多大尺寸的行李對它來説都不是問題。

配置方面，哈弗赤兔混動DHT的車機系統除了涵蓋導航、音樂、語音控制、手機互聯等基礎功能外，還支持面部識別、情緒識別、疲勞檢測和整車FOTA，智能化水平可圈可點。同時，車輛還配備了包括全速與自適應巡航、前碰撞預警、車道偏離預警、交通標識識別等十餘項主動安全輔助系統，具備L2級輔助駕駛能力，可以最大限度地提升車輛的駕控安全性。

動力部分是哈弗赤兔混動DHT的最大亮點。新車基於檸檬混動DHT的兩驅HEV動力架構打造，搭載1.5L發動機+2擋DHT變速箱組成的動力總成，系統最大功率140kw，系統峯值扭矩370N·m，0-60km/h加速時間僅需3.9秒。

這套混動系統共提供三種運行模式。車輛在起步時，混動系統會採用電機驅動，以獲得最大扭矩輸出和最快的動力響應。市區工況行駛時，發動機負責驅動GM電機發電，電機負責驅動車輪。而在高速行駛工況下，車輛則由發動機直接驅動，GM電機和TM電機負責輔助工作。

三種運行模式配合動能回收系統，可大幅提高哈弗赤兔混動DHT的燃油經濟性和續航能力，百公里油耗4.7L，綜合續航里程可達1000km。

編輯總結

作為一款專為年輕消費者打造的座駕，哈弗赤兔憑藉出眾的產品力和營銷創新受到了眾多消費者的認可。此次哈弗赤兔“再進化”，推出“哈弗赤兔三體”，無疑將進一步開拓10萬級SUV市場，打造出更豐富、更具吸引力的哈弗赤兔車型矩陣，為消費者提供更多選擇。

同時，哈弗赤兔混動DHT車型13.88萬元的親民售價，也進一步拉低了混動車型的入門門檻，讓更多下沉市場消費者能夠體驗到檸檬混動DHT的平順動力和出色的燃油經濟性。這也將助推哈弗赤兔家族持續向上，強化其在緊湊級SUV市場的競爭優勢。