小鵬汽車靠譜嗎，簡要點評這家企業的成功要素

小鵬汽車是國內新能源汽車新勢力，也被認為是最具有前途的希望之星。在很多專業人士看好的情況下，也有不少不太瞭解的車友抱着疑問，畢竟一家初創企業想要贏得廣泛認可需要一定的時間。那麼小鵬汽車靠譜嗎？作為新能源汽車發燒友，我在這裏給大家分享幾點自己對小鵬汽車的看法。

作為初創企業來説，小鵬汽車受到外界的關注和青睞，作為企業掌門人的何小鵬無疑是重要原因。何小鵬不僅是小鵬汽車的創始人，他也是企業的董事長和CEO，而且還是小鵬汽車的最大股東。相信瞭解何小鵬的人都知道，他的另外兩個身份就是UC創始人以及阿里巴巴的高管，是名副其實的互聯網大佬和成功人士，更重要的是他是一個幹實事的技術性頂級精英。小鵬汽車靠譜嗎？相信有何小鵬這樣幹實事的大佬來領導小鵬汽車，這家企業是靠譜的。

除了何小鵬之外，另外兩名創始人夏珩、何濤則是汽車領域的資深大佬，另外前摩根大通亞太區投行主席顧宏地、前寶潔集團職位最高的華人女高管熊青雲等頂級管理人才的鼎力加盟，小鵬汽車的管理團隊可以説極具豪華，而且覆蓋了技術、管理、營銷以及金融等多個領域，這樣的管理團隊沒有理由不成功。

除了管理層之外，小鵬汽車的技術團隊同樣靠譜。團隊成員超過90%都曾經在廣汽、蘭博基尼、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技巨頭的技術部門任職，不僅整體水平頂級，而且還覆蓋了汽車和互聯網這兩大新能源汽車最重要的屬性所要求的領域，正是因為擁有這樣的團隊，小鵬汽車才能締造出小鵬G3和小鵬P7這樣的行業精品。

説道小鵬汽車的兩款量產車型，在這裏也簡單發表一點自己的看法。作為小鵬汽車首款量產車小鵬G3可以説是這家企業打開市場，奠定行業地位的開山之作，因此不管是外形設計、內飾還是總體性能，在同價位的新能源汽車當中可以説堪稱頂級，其中卓越的智能化應用也讓G3贏得了智能汽車的美譽。

相對小鵬G3，第二款量產車小鵬P7使這家行業新勢力佔領新能源汽車領域制高點，是追求當前極致和引領未來的誠意之作。除了智能化水平在小鵬G3的基礎上實現飛躍，NEDC綜合續航里程最大達到706公里，更展現了小鵬汽車直擊新能源汽車痛點，追求性能極致的決心。小鵬汽車靠譜嗎？相信瞭解這家企業和體驗過這兩款量產車的人都會豎起大拇指。