02 東風東風旗下的自主品牌主要有東風、風行、風神、啓辰等品牌。東風主要用的是標緻的發動機，比如東風A9用的是標緻1.8T的發動機；風行大多數用的是三菱老款的發動機，有4A9、4G1等系列。啓辰用的是日產的老款HR、MR系列的發動機。風神旗下的部分車型用的是自主研發的發動機，名字叫e-TECO的系列發動機，參考了標緻和日產的一些技術。表現一般般，沒有什麼亮點。
03 上汽上汽的自主品牌主要是榮威和名爵，用的大部分都是自主研發的發動機，主要是結合了大眾、通用、羅孚這三家的技術特點，分別是1.5T、1. 8T、2.0T這幾款發動機，都搭載在榮威的大部分車型。上汽的自主研發的發動機在參數上表現還是可以的，已經非常接近合資車的水平了。
04 廣汽廣汽主要的自主品牌是傳祺，現在幾乎所有車型都是搭載了自主研發的發動機，主要是參考菲亞特集團旗下的阿爾法羅密歐的技術，廣汽經過十多年的研發，終於做出了不錯的成果，而且技術很快都到了第三代了，而且有很多自己的專利技術，比如，燃燒室控制技術GCCS，可以讓燃燒室的混合氣體燃燒更充分，效率更高，更省油。所以傳祺自主研發的發動機跟其它的自主品牌的發動機對比還是比較省油的。主要有1.3T、1.5T、2.0T發動機，比如傳祺GS4搭載的是1.3T和1.5T發動機，GS8搭載的是2.0T的發動機。總體來説，廣汽的自主研發的發動機技術還是很不錯的，幾乎可以跟合資的一較高下了。
總結：國產車的發動機很多都走上了自主研發的道路，進步很大，已經非常接近國外品牌的水平了，假以時日一定可以超越他們，中國汽車工業加油！吉利繽越用車感受：【最滿意】每個人都有一個擁車的夢想，同樣我也想有台屬於自己的車，可以説走就走，現在終於如願，有了繽越我已經開始暢遊附近的景點了，真的很知足了，可以説走就走，説停就停，心裏很舒暢也很滿意。【最不滿意】繽越的定速巡航還是普通的那種，還有倒車影像也不是360，感覺應該配上的。【空間】繽越這車的空間挺好的，我覺得很適合普通家庭代步之用，如通勤上下班，或者出去自駕什麼的，都是很合適的，後備箱還可以吧，如果不是太多物品，出行時空間是夠用的。【動力】1.4T的動力系統，看着排量不咋大，但是動力卻還可以，可以説現在的發動機在能量轉換方面做的很優秀，動力城區很順溜，跑一些複雜山路，動力稍欠了點火侯。【操控】繽越，我老婆也是常開的，她嘴裏的繽越，就説這車比駕校的車好開多了，而且停車入位也挺好進的，在擁擠的路上也能駕駛自如，開始我還真有點擔心她的，現在看繽越的良好操控性，讓我的擔心成為了多餘。【油耗】不知道是因為路況，還是因為我老婆開的多的原因，繽越的油耗不低啊，現在油耗都漲到8.8L/100KM了，我承認我有點怕了。【舒適性】自從我買了繽越之後，我老孃的暈車的毛病被我完全治好了，現在坐我的繽越再也沒有暈過車，這是不是因為繽越的舒適性較好的原因呢！百思不得其解。【外觀】繽越的外觀，看着有點短短粗的類型，不過外觀挺耐看的，特別是中網，越看越喜歡，屁股一般，不夠圓潤。【內飾】繽越的內飾是屬於那種小家碧玉，經濟實用的類型的，內飾不是很豪華，但內飾卻是很簡潔，使用着比較舒適。【性價比】繽越的性價比，在八萬多的價位上，無論從那一個方面來説，其在市場上都有很不錯的性價比的，售後也體驗過一次，感覺接待的挺到位。【為什麼選擇這款車】從小的夢想就想擁有一台屬於自己的愛車，幾經努力終於手裏有幾個小錢錢，可又不多，所以只能按錢下菜，前面也看了不少其他車型，只可惜自己空辦法享受，只能退而求其次，選擇了這個十萬能辦下來的繽越，感覺還是挺適合我的氣質的。