有言道：“男人至死是少年”，不管多大年齡的男人，心中總是暗藏一顆年輕的“大心臟”。如今，市場總是會下意識給中年男性標記上“老成”的標籤，就連車型推薦也多是老氣橫生的產物，這就有些不地道了。所以，今天車叔就給中年車友帶來了兩款帥氣卻不跳脱的頂流產品。
10月21日，全新奔馳CLS宣佈正式上市，售價區間為57.70萬-78.40萬元。而作為奔馳家族的“顏值代表”，全新奔馳CLS不僅能維護中年用户的面子，更是能通過豐富的配置體驗來保障用户的裏子。而為了檢驗全新奔馳CLS的產品表現，車叔請來了其同級別市場的老對手——奧迪A7L，售價區間為41.87-77.77萬元。接下來，就讓我們在對比中檢驗兩款車型的真正實力。
外觀：造型大氣成熟
奧迪A7L舒適性更為出彩
先説奔馳CLS，其作為年度小改款，對於外觀的變動並不大，依舊保留着奔馳“沉穩卻不俗氣”的畫風。經典的星輝式中網，利用車標與鍍鉻飾條修飾，配合兩翼“開眼角”的LED前燈組，既不會過於活潑，也不會太俗氣。而三段式處理的前包圍，內含燻黑套件，有效豐富前臉的層次觀感。
側身方面，奔馳CLS看着很是優雅，溜背車頂、貫穿式腰線，將奔馳應有的高級質感，釋放出來。配合中大型轎車的定位，光是視覺感受，就能體會到“貴”的魅力。
空間方面，則是奔馳CLS的優勢點，長寬高分別為4996/1890（1896）/1432 毫米。軸距為2939毫米，尺寸優勢很高，特別是在腿部空間上，基本滿足用户“躺平”的需求。
而在硬件配置方面，奔馳CLS也能支持主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、前排座椅記憶功能和車內香氛裝置等配置。配合上皮質包裹的座椅、64色氛圍燈和柏林之聲揚聲器，高級氛圍輕鬆拿捏，也能帶給家人良好的乘坐環境。
車尾方面，奔馳CLS採用斜長LED尾燈組+鍍鉻雙出尾氣，配合微微翹起的小尾翼，帶有很強的時尚質感。
再説奧迪A7L，其同樣保持家族特色，提供兩種前臉造型。一種為常規的鍍鉻點陣中網，配合上下對稱的燈組與前包圍，帶有很強的氣勢感。一種為運動版本，豐富的燻黑套件配合大尺寸開放式導流進氣口，營造出極具殺傷力的視覺觀感。
側身方面，奧迪A7L採用傳統轎車設計，雙腰線+溜背式車頂的組合，提升腰身的修長效果。密輻式輪圈，利用鍍鉻元素修飾，看着很是大氣。
空間方面，奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429 毫米，軸距為3026毫米，定位同為中大型轎車，空間優勢很突出。但其長度和軸距比奔馳CLS更出彩，體驗感也會更舒適。
硬件配置方面，車叔選擇了定價相仿的兩款車型，發現奧迪A7L的優勢會更高。其能夠提供前後排座椅加熱/通風/按摩、前後排電動座椅調節、前排座椅記憶功能、後排獨立空調、負離子發生器等配置，配置數量明顯更為豐富。
尾部方面，奧迪A7L採用貫穿式LED尾燈，並對車尾進行黑化處理，提升整車的運動氛圍。
動力：奧迪A7L性能優勢更明顯
先説奔馳CLS，其全系皆搭載2.0T發動機。其中，2023款CLS 260配備2.0T低功率發動機，最大功率為145千瓦，最大扭矩為320牛·米；2023款CLS 300動感型和2023款CLS 300豪華型均使用2.0T高功率發動機，最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛·米，百公里加速時間為6.5秒；2023款CLS 350 4MATIC則裝配2.0T發動機+48伏輕混系統，最大功率為220千瓦，最大扭矩為400牛·米，百公里加速時間為6.2秒，匹配的均是9擋手自一體變速箱。
再説奧迪A7L，其提供兩種動力配置。其中，奧迪A7L 45TFSI搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為180千瓦，峯值扭矩為370牛·米，百公里加速最快為7.5秒。55TFSI車型搭載3.0升渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為500牛·米，百公里加速時間為5.6秒，匹配的均是7擋濕式雙離合變速箱。
車叔總結
整體來看，兩款車型都能滿足公眾對豪車的期待。大氣的外觀、超強的舒適體驗、澎湃的動力輸出，綜合性表現很給力。但單從上述對比來看，車叔更認可奧迪A7L，不管是舒適性體驗，還是性能表現，都比奔馳CLS更有優勢。