作為奇瑞和捷豹路虎合資之後推出的首款轎車，捷豹XFL也算是一款二線豪華品牌旗下的豪車了，它在市場上的表現還是比較不錯的，首先是價格比較親民，能夠被更多的人所接受，其次就是經過了加長處理，空間比較寬敞，最後就是造車實力很好，有着不錯的口碑，所以下面我們就一起來看看這款車吧。頂配降到57萬，成良心C級車，配8AT頓挫感媲美奧迪，買皇冠真不如選它。
從外觀看起，這款車的外觀設計還是很典雅大方的，車頭的部分非常飽滿，有着十足的豪車既視感，而引擎蓋上突起的線條直接延伸到了前臉的位置，並且與兩側的大燈組邊框進行了融合，非常的，而進氣格柵則是一個大嘴式的設計，內部用了黑色蜂窩狀式的處理，增添了一定的運動氣息在裏面，而大燈組使用的都是LED光源，照明效果十分出眾。
從側面看起，這款車的側面設計還是很中規中矩的，保持了一個豪華車型應該有的姿態，高腰線從前大燈組末端延伸到了後尾燈組的上方，從視覺效果上來説，讓車身看上去更加的修長，而低腰線則是跟高腰線保持了一個平行處理，只不過進行了摺痕式的設計，輪轂則是一個雙五輻花瓣樣式的設計，格外漂亮。
從尺寸看起，這款車的長寬高分別為5093mm、1880mm、1456mm，至於軸距則是達到了3100mm，車重則是1噸8，從數據上來説，這款車的空間表現還是很充裕的，尤其是這個3米1的軸距，為其打下了一個堅實的基礎。
從內飾看起，打開車門，內部豪華的氣息就撲面而來，環抱式座艙的設計顯得十分，而車內經常用手觸碰的地方，基本上用的都是軟質材料包裹，部分細節區域用了鋒線工藝進行點綴，十分的細膩，而中控台配備了一塊內嵌式的液晶顯示屏，如果可以換成懸浮式的，會更加亮眼，至於配置方面，則是配備了自動駐車、電子手剎、上坡輔助、ESP、安全氣囊等。
從動力看起，這款車打在一台2.0T高中低渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大馬力達到了300、250和200，並且都滿足國六排放標準，還是很不錯的。