新能源汽車“擠泡沫”：“蔚小理”市值齊齊縮水過半

2020年，是蔚小理、特斯拉最為“風光”的一年。不僅銷量節節攀升，而且股價連創新高。然而，進入2021年，情況悄然發生變化：這四家車企股價開始回調。

記者瞭解到，截至截至5月13日收盤，蔚來報收每股31.22美元，較最高點下滑了53.4%；理想汽車報收每股17.23美元，較最高點下滑了63.9%；小鵬汽車報收每股23.56美元，較最高點下滑了68.4%。特斯拉沒能倖免，股價已跌至571.69美元/股，相比今年初的900.40美元/股的歷史最高價，已經下滑了36.5%。

在國內，主打“新能源汽車”的比亞迪也同樣遭遇市值下滑的尷尬。與最高點相比，比亞迪市值縮水超千億元。

分析認為，“擠泡沫”主要原因有是有三：一是部分造車新勢力遲遲不能“扭虧為盈”，二是“缺芯”對造車新勢力會造成直接影響。最後，傳統車企“逆襲”力度比市場原本預期的要大。今年上海車展，傳統車企明顯加大轉型力度，推出全能智能汽車，不少甚至發佈了比新勢力還激進的戰略規劃，讓資本市場對新勢力的“後發優勢”產生了一定顧慮。

文/廣州日報·新花城記者 周偉力

圖/廣州日報·新花城記者 周偉力

廣州日報·新花城編輯 鍾達文