逆勢中尋機，上汽固守國內車界“龍頭”

面對突如其來的新冠肺炎疫情的嚴峻挑戰，國內最大的汽車企業——上汽集團危中尋機、化危為機，在逆勢中積極應對挑戰。昨天，上汽集團股份有限公司發佈2020年半年度報告，報告期內，實現整車銷售204.9萬輛、營業總收入2837.40億元、歸屬於上市公司股東的淨利潤83.94億元，行業龍頭地位穩固。

一季度，上汽實現1059.47億元營業總收入和11.21億元淨利潤；二季度則更進一步，實現營業總收入1777.94億元；實現淨利潤72.73億元，同比增長31.92%，是一季度的6.5倍，恢復增長態勢強勁。不僅如此，二季度，上汽整車銷售環比一季度增長101.80%，並且自4月零售銷量同比轉正後，迄今已實現4個月連漲。與此同時，集團加強現金流管理，母公司上半年貨幣資金餘額為655.32億元，合併報表經營活動產生的現金流量淨額為293.58億元，為應對車市持續調整等各類不確定因素提供了有力保障。

主動出擊，搶抓消費新熱點

8月上中旬，一場歷時10天的汽車嘉年華活動在河南鄭州舉行。上汽旗下品牌在當地“颳起”一股車市旋風，喚醒了一度被壓抑的消費熱情。

可能出乎很多人的意料，這個省會城市如今被上汽視為

“第二故鄉”。上汽集團在這裏投資53億元建成投產的整車基地一期項目，已累計生產整車超過60萬輛，產值近400億元。更重要的是，2019年，上汽旗下車企在鄭州的乘用車銷量佔比已達27.37%，意味着這裏每賣出四輛車裏就有一輛是上汽製造的，今年則期望更進一步。上汽在鄭州的火熱表現只是近年來其積極開拓國內市場的一個縮影。

今年上半年，上汽主動搶抓消費新熱點，下屬整車企業已推出十餘款新品，以及殺菌消毒等加裝產品和服務，滿足消費者健康出行、消費升級、市場回補等熱點需求。加快推進營銷體系變革，並根據不同區域的市場特點和疫情等級，加大區域營銷的決策自主權，推進營銷體系的扁平化管理和精細化運營。

這些都是公司在上半年能夠快速走出疫情不利影響、恢復元氣的重要原因。

開拓國際經營，強化創新轉型

半年報顯示，上半年，上汽集團實現海外整體銷量13.2萬輛，繼續保持國內行業第一。其中，在智能網聯和新能源創新技術的加持下，上汽自主品牌海外整體銷量達到7.9萬輛，同比增長17.3%，已佔到海外總銷量的六成，MG品牌繼續保持中國出口單一品牌銷量第一。在歐洲，上汽新能源車的安全性、電池壽命和里程數在業內處於領先，其中，名爵HS和純電動名爵EZS曾一同摘得E-NCAP最高等級五星安全評價，名爵HS更是國內車企的首款歐洲和澳大利亞

“雙五星”安全SUV車，這是產品在海外熱銷的主要原因。

今年5月，上汽榮威在“雙標戰略”發佈會上提到，其自主品牌榮威新的“R標”車型將創新採用“可充、可換、可升級”的電池架構，帶來超長續航里程以及5分鐘百公里的閃充體驗。這是上汽集團近年來持續加大研發投入力度結出的果實。

在“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”創新轉型領域，今年上半年，上汽集團已投入近60億元，不斷強化差異化競爭優勢，為高質量、可持續發展奠定基礎。在電動化方面，上半年，集團實現新能源車銷售5.8萬輛，銷售速度跑贏新能源車整體市場約12個百分點。在智能網聯化方面，“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港啓動準商業化運營，藉助5G和L4級別的“無人駕駛”技術，年內將實現20000個標準集裝箱準商業化運營。在共享化方面，享道出行註冊用户數突破1000萬人，較年初增長超過40%。在國際化方面，整車出口及海外銷售13.2萬輛，繼續排名全國第一。新能源車持續成為上汽出口海外的差異化競爭優勢。

作者：王翔
編輯：範菁

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