昂科威PLUS新聞

在中型SUV這一細分市場，似乎大眾品牌長期佔據了銷量領先的優勢，尤其是關注度頗高的途觀L更是多月保持了中型SUV頭名的位置，而來自於一汽-大眾的探嶽此前也同樣表現搶眼，一度甚至超越途觀L。殊不知，在中

別克英朗自從換回四缸發動機後，銷量逐漸回暖，今年3月份甚至賣出了3.8萬輛的成績。在SUV市場，別克也在逐步發力，比如近兩年就陸續推出了昂科拉GX、昂科旗和昂科威S等新車型。為了進一步強化20-30萬

沒有教練、沒有隊友、沒有營養師，所有的前期準備、裝備再到比賽策略，全程由自己為自己做私人定製，果然自己還是最瞭解自己的最真實的需求，最終憑一己之力，奪得了本屆東京奧運會女子自行車公路賽的冠軍，沒錯，她

繼昂科威的成功之後，別克有陸續推出了昂科威S，以及全新的 昂科威Plus。這款全新車型定位於中型SUV，介於昂科威S和昂科旗之間，近日將正式啓動預售，並於6月19日正式上市，並推出瞭如置換補貼、交定金

別克昂科威Plus艾維亞在上海車展上進行了首發亮相，豪華的外觀，加長的車身和軸距，讓它吸引了不少消費者的關注。而且它不僅僅是一款全新SUV，對於別克品牌來説，更是佈局更高端市場的戰略車型，也是別克艾維

　　[愛卡汽車 導購 原創]　　在2021年上海車展上，別克昂科威Plus(參數|詢價)正式亮相，雖然名字中帶有昂科威(參數|詢價)，但昂科威Plus卻是一台基於通用中型豪華SUV架構打造的全新車型，

當年一度被上汽大眾途觀“統治”的中型SUV市場，在別克昂科威出現之後結束了這一時期，昂科威也成功取代途觀成為了合資中型SUV市場的標杆車型。隨着市場的競爭進一步激烈，無論是途觀還是昂科威都在原有的基礎

當年一度被上汽大眾途觀“統治”的中型SUV市場，在別克昂科威出現之後結束了這一時期，昂科威也成功取代途觀成為了合資中型SUV市場的標杆車型。隨着市場的競爭進一步激烈，無論是途觀還是昂科威都在原有的基礎

今年的上海車展期間，在別克高端子品牌艾維亞的加持下，別克中型SUV市場全新戰略車型昂科威Plus艾維亞版正式迎來首秀。憑藉着越級空間與優雅設計，昂科威Plus艾維亞吸引了很多消費者的目光，而前段時間，

在上海車展，別克除了帶來了全新的威朗Pro/威朗Pro GS以外呢，還帶來了一款全新中型SUV——昂科威PLUS。稍微瞭解別克品牌的朋友們，是是不是覺得有點蒙？不是已經有昂科威和昂科威S了嗎？怎麼又來