電芯新聞

4月29日，買車網Buycar獲悉，寶馬集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破，2030年前，將為量產車配備固態電池。“新世代”車型系列將擁有3大特徵：完

近10年來，新能源電動車規模快速增長，長里程高性能電動車越來越多，普遍採用的高比能大容量三元電池，能量密度大幅提升帶來的電池熱失控安全風險陡增。行業內新能源電動車失火事件呈現歷年增長趨勢。據不完全統計

這幾天大眾汽車發佈標準尺寸的方形電芯，並且逐步走向高度集成化的底盤電池CTC（Cell to Chassis/或者Cell to Car），汽車人蔘考認為這會對行業產生比較深遠的影響，應該引起更多的關

​你有想過把汽車技術用武器命名嗎？廣汽埃安滿足了男人的夢想。他們發佈的彈匣電池系統安全技術近期引起了不小轟動，並且頗有叫板“刀片電池”的意思，行業首次實現三元鋰電池整包針刺不起火的考驗。大概是因為廣汽

上海2021年3月18日 -- 全球高端裝備領域的領導者德國通快集團（TRUMPF）昨日在慕尼黑上海光博會揭曉了由中國本土研發的環芯可調振鏡超高速掃描焊接技術，該技術可大大提高新能源汽車動力電池中電

如今的汽車行業正在發生翻天覆地的變化，新能源汽車因適應了當前可持續發展的戰略趨勢，逐漸成為了汽車行業之中，一顆冉冉升起的新星。電動汽車節能環保，身材小巧玲瓏，逐漸成為了人們最理想的代步工具。而且，電動

引言從BYD和CATL就三元電池安全問題展開博弈之後，先後有很多的國內車企把針刺的熱擴散實驗的結果往在一定範圍內結束的狀態所努力。在這次的實驗中有幾個疑問我整理下，最主要是和之前Aion系列的平

近日，廣汽埃安發佈新一代動力電池安全技術——彈匣電池系統安全技術（簡稱“彈匣電池”），行業首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火。試驗結果顯示，廣汽埃安的三元鋰（彈匣電池）整包在試驗過程中熱事故信號發出

眾所周知，目前全球電動車行業的兩大主流電池技術路線，分別是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。其中，三元鋰電池因為能量密度高，主要在中高續航車型中應用，但三元鋰電池的安全性，目前仍然是行業公認的痛點和難點。3月

3月10日，廣汽埃安發佈新一代動力電池安全技術——彈匣電池系統安全技術（簡稱“彈匣電池”），在行業首次實現了三元鋰電池整包針刺不起火。據悉，彈匣電池從今年開始將會在AION全系車型上陸續搭載。目前，磷