軲轆哥新聞

1966年，卡羅拉正式誕生。這款車沒有華貴的出身，也沒有昂貴的售價，僅憑藉皮實耐用、經濟實惠的特點，深受全球各地消費者的信賴。到目前為止，卡羅拉的全球累計銷量高達5000萬輛，成為全球最暢銷的車型。在

在去年體驗過第十代索納塔之後，這台誕生於i-GMP平台的車型，給軲轆哥留下了不錯的印象，而軲轆哥也希望再次體驗該平台的車型，看看其實力幾何。隨着HSMART+戰略的不斷推進，北京現代也推出了越來越多基

在去年體驗過第十代索納塔之後，這台誕生於i-GMP平台的車型，給軲轆哥留下了不錯的印象，而軲轆哥也希望再次體驗該平台的車型，看看其實力幾何。隨着HSMART+戰略的不斷推進，北京現代也推出了越來越多基

如何證明一款車是真的“火”？10月12日，在全新第二代GS8的下線發佈會上，軲轆哥獲取了這樣一組數據。預售區間為18.88萬元-24.68萬元的全新第二代GS8，預售24小時即收穫2000台訂單，目前

哈弗H6已經確立了“國民神車”地位，常年霸佔SUV銷量榜單冠軍，為什麼還要推出哈弗H6S？帶着這個疑問，軲轆哥對全新推出的哈弗H6S進行了一番試駕體驗。哈弗H6S此前公佈了新車的預售價為13.89-1

入華以來同期最佳銷量成績，大概是林肯今年1-8月在面臨缺芯、疫情嚴峻考驗的車市中，依然保持着強硬實力的最佳體現。一年多時間，憑藉三款國產SUV，林肯在國內強勢復甦，即便是在整體向上的豪華車市場，這依然

隨着消費者購車的逐步多元化，相關法規政策也逐漸人性化。當七至九座車納入六年免檢範圍政策，又遇上“三胎政策”，七座車市場迎來空前利好。軲轆哥觀察到，考慮七座SUV的消費人羣，往往是已婚有家庭的用户，他們

開着一座移動的起居室遊覽8D魔幻山城是種什麼體驗？這次軲轆哥就通過長安歐尚X7 PLUS的試駕體驗來告訴你。説起來，長安歐尚品牌算得上是近年來SUV市場上為數不多的熱銷黑馬，歐尚X7自2019年在人民

緊湊型SUV市場近年來“火拼”得厲害，各車企在設計、尺寸、配置、動力各個方面都進行了一波較量。隨着近年來自主品牌實力的不斷提升，不少國產SUV已經能與合資車型媲美。7月底，吉利正式派出了一位極具競爭力

想必關注汽車圈新聞的朋友對“賈躍亭”“法拉第未來”等相關新聞有所耳聞，軲轆哥此前也進行過數次報道。當大批造車新勢力因為資金鍊斷裂等原因倒閉，賈躍亭的法拉第未來卻依然在戰鬥。從與恆大的控制權之爭，到法拉