ePOWER軒逸新聞

[愛卡汽車 導購原創]金牛辭舊，福虎迎春。轉眼間，春節假期過半，距離迴歸工作崗位只剩3天。宅家多日，推杯換盞，小夥伴們恐怕已經進入了“精神性厭食”狀態。數日不摸車，身為汽車編輯的我心中竟然空落落的，渾

【有車以後 編輯點評】在國產品牌瘋狂推進混動技術的時候，日產終於將他們的混動概念帶進了中國，e-Power就是這項技術的代名詞，可能很多人不清楚，e-Power至今已經發展了15年，也來到了第二代，在

【有車以後 試駕】前幾天給大家分享了2021年我本人試駕過印象最深刻的3款SUV車型，它們各自都有着過人之處，讓人一試難忘。雖説SUV發展勢頭強勁，但在國內汽車市場中，佔大頭的也還是轎車。在過去的一年

剛剛過去的2021年，純電動汽車市場持續向好，越來越多的消費者從觀望轉向了購買。究其原因，純電動車型相較於傳統燃油車，擁有着獨特的優勢，例如動力輕盈順暢、行駛氛圍靜謐、使用成本更低等等。當然，劣勢同樣

隨着時間的推移，國內汽車市場中的合資緊湊型車變得越來越多，這給年輕消費者帶來更多選擇的同時，也給有選擇困難症的消費者帶來了更多困擾。如果你實在不知道怎麼選，不妨考慮一下以下幾款合資A級車，它們皆在20

好車應該是怎麼樣的？如果讓一個汽車編輯很主觀地去回答這個問題，他的答案大概率都是這個：“擁有極致駕駛樂趣的車”。我覺得這樣的答案是非常容易理解的，因為多數汽車編輯首先都是一個汽車的狂熱愛好者。狂熱愛好

【EV視界報道】在我的印象中，大多數的混動車型在駕駛感受上，似乎都能感受到一絲燃油車的痕跡。但是有這麼一款混動車型，它只需加油不用充電，但可以獲得無限接近於純電動的駕駛體驗，並且也沒有了續航焦慮，那麼

【有車以後 新車資訊】近日，有車以後從日產官方瞭解到，日產e-POWER軒逸新增一款高配車型，車輛售價17.49萬元。(圖為次頂配版本）新車在外觀上和之前的版本並沒有差別，還是採用V-Motion2.

上個月廣州車展上，東風日產上市的e-POWER軒逸得到了不少人的關注，百公里3.9L的油耗，讓這款本來就主打燃油經濟性的轎車成為了不少人的首選。日前，e-POWER軒逸新增加一款頂配車型超豪華Ultr

【有車以後 導購】在本屆廣州車展上，日產e-POWER軒逸正式公佈售價，新車共推出3款配置車型，售價區間為13.89-15.59萬元。説實話，這個價格多少還是讓我感到驚訝的，在配置有一定提升，同時還換