在今天的國內小車市場，SUV車型仍舊佔有一席之地，小車市場長春藤的稱號非它莫屬，各種車型的競爭都是出現異常激烈。緊湊型SUV市場中，像哈佛H6，大眾途觀等車都是很受中國人民歡迎的車型，在大中型SUV市場中，豐田漢蘭達可以説是行業的榜樣，為了獲取大量的購買者，許多品脾也是下工夫攻夫創立高性價比更高的車型。現在社會隨之二胎時代的到來，七座的緊湊型SUV越來越沒有大中型SUV那樣火爆了，是因為許多購買者需要更大空間的車來高於日常北京出行。因此，許多品脾都創立或引進七座SUV來攻佔大量的市場，就比如人們今天要説的斯巴魯Ascent。
提及斯巴魯這個品脾，機會許多購買者對它都相對比較不太熟悉，那是一家森馬進口貨形式銷售的小車品脾，歸屬於哪款日韓風品脾，在國內市場上也有着脱俗的表現。儘管同樣做為日韓風品脾，只是斯巴魯在國內市場上的感染力和知名度都比不上本田踏板，豐田和曰產，但它的本身實力也還十分好，憑藉超高的質量和濾震在國內也有着着第一批粉絲團。不過做為哪款進口貨車型，斯巴魯的售價還是相對比較高的，這也讓許多購買者在買那是還要遲疑幾番。這進口貨SUV即將停售燃油車，帶水平對置發動機，女人氣質不輸路虎，24萬火了。
新車做為斯巴魯品脾佈局大中型SUV的哪款企業戰略車型，在衣品上絲毫不輸豪華型小車，然後粗礦霸氣的外觀獲取了許多年輕人的親睞，內飾上也十分精巧豪華型，比肩許多豪華型SUV。然後全系標配全時四驅，還配備了與保時捷一模一樣的水平對置發動機，展現出了強大的推動力特性和更加優異的濾震。新車進到國內市場説不定不足24萬的叫車電話，今天人們就來介紹一下下一款大中型SUV——斯巴魯Ascent。
再看新車的側面，尺寸分別為5050/1989/1839mm，轉彎半徑高於了2972mm，內部結構採用七座佈局，更能高於許多購買者的需要。側面邊線粗礦臭氧層，一條上揚的護角條一條上揚的護角條創出運動感，大尺寸的輪轂也使得側面突顯出韻律感。在內飾這方面，應用雙色的軟性材質覆蓋，中控台的佈局合理，設計上也簡潔明瞭不負累，十分省事駕駛者應用。多功能剎車踏板也突顯出內飾的科技感。
再看新車的尾部，尾部圓潤突出二邊的尾燈稱L形設計，能夠一條寬邊銀色輻條連接。後保險槓下邊是雙邊單出的長方形排氣管口。在推動力這方面，新車配用幾台水平對置的2.4L自吸發動機，最高輸出阻抗194幹瓦，最高扭矩為376牛米，展現出強大的推動力特性。
