説到豪華品牌，很多人首先會想到的品牌一定是奔馳、寶馬、奧迪。這三大德系豪華品牌在國內市場的品牌影響力可謂是家喻户曉，相比在低端車市場領域，這三大豪華品牌在高端車的領域發展可謂是讓二線豪華品牌看了都眼紅。就拿奔馳E級來説，市場定位中大型轎車，可入門車型依舊是搭載1.5T小排量渦輪增壓發動機，對於三十多萬的豪華轎車來説，排量即王者，但是國人消費者並沒有因為它搭載着一台小排量渦輪增壓發動機就放棄它，而是選擇了熱捧。很顯然，對於硬件設施，對於高端車，國人消費者最為看重的終究還是品牌和車標。又一豪華旗艦級SUV將入華銷售，品質比雷克薩斯更紮實，入門304馬力+全時四驅。
這就是本期所要介紹的車型-捷尼賽斯GV80。我相信很多小夥伴都不知道這個品牌，2005年的時候，現代品牌旗下有一款高端汽車品牌名叫捷恩斯，但是被獨立出來，更名為捷尼賽斯。這款品牌並沒有將發展重心放在中國市場，而是選擇北美。因為品牌產品定價親民，捷尼賽斯在北美市場非常受寵，根據美國消費者報告顯示，捷尼賽斯的百車故障率在所有汽車品牌當中居於首位，產品質量比雷克薩斯還要出色，銷量年年增高。正因為在北美市場獲得出色的銷量成績，現代決定將捷尼賽斯品牌引進中國市場，而引進的首款車型就是捷尼賽斯GV80。
首先作為韓系的豪華品牌。捷尼賽斯GV80的外觀造型氣場完全不會遜色於勞斯萊斯庫裏南和賓利慕尚，為什麼會這麼説？碩大的五邊形進氣格柵搭配飛翼式的車標造型，再輔以鍍鉻的菱形網格中網，左右兩側還有着科技感十足的分體式遠近大燈，再有發動機蓋流利的線條設計，給人一種大氣合成的視覺感。來到車身側面，前後22寸輪轂為整台車增添了力量感，車門底板有着粗壯的鍍鉻線條裝飾，提升了精緻感。為了迎合年輕消費者的審美，車頂採用溜背設計，並且搭配尺寸寬大的擾流板，再有着動感流暢的車身腰線，尾部粗壯的雙邊排氣筒，每一處細節的營造，都展現出了韓系品牌完全不會遜色於BBA。
進入車內，整車的內飾設計也是奢華到底，中控台採用直線線條設計，視覺上層次感是比較清晰的。而且內飾的用料也是非常考究，大量的皮革材質邊緣有着縫線的做工處理，工作台與空調出風口處還有着鍍鉻飾條的裝飾點綴，同時下方部分還有氛圍燈的功能。標配12.3英寸全液晶儀表盤和14.5英寸懸浮式中控屏幕，帶有HUD抬頭顯示和手機無線充電等功能，相比內飾檔次感的營造，捷尼賽斯GV80視覺科技感的營造十分出色。
作為一款豪華中大型SUV，捷尼賽斯GV80的車身長寬高分別有着4945/1975/1715mm，軸距長度達到了2955mm。全系車型採用五座的佈局方式，座椅表面採用Nappa真皮材質覆蓋，後排座椅還具備電動調節，座椅通風/加熱的功能，並且支持多角度的調節方式。再有着出色的NVH控制，整體的乘坐舒適性完全不會比同級別的豪華品牌車型差上半分。
作為豪華中大型SUV，捷尼賽斯GV80的發動機排量是否能夠贏得消費者的認可呢？據瞭解，前期上市的車型將會搭載一台2.5T渦輪增壓發動機，最大動力輸出可達到304馬力，最大扭矩421牛米，傳動匹配8AT手自一體變速箱，同時還帶有全時四驅功能，動力表現十分強勁。不過有消息聲稱，捷尼賽斯GV80未來還會引進3.5T V6版本，最大動力輸出可達到375馬力，屆時大家不妨關注一下。
總的來説，捷尼賽斯GV80在北美市場靠着主打性價比在市場中確實收穫了非常理想的成績，如果引進中國市場，能夠給到親民的價格定位，定價有可能在35-40萬元之間，個人覺得還是挺有競爭力的。雖説BBA品牌溢價在那裏擺着，只要品牌對市場有着足夠的誠意，消費者完全不妨多考慮一下，説實話，就憑捷尼賽斯GV80的顏值造型，就可以收穫不少消費者。對此，大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言。
