毫無疑問，德國大眾和日本豐田的本田這一品牌的合資品牌在國內的乘用車市場中佔有很大的份額，相比之下，自主品牌自不必説，就連美韓系品牌也被遠遠地甩在後面，特別是在熱潮高漲的小型車市場上，朗逸、軒逸、卡羅拉三種車型今年1~8月的累計銷量突破了20萬輛，這樣的成績對於同級別其他車型來説，簡直都是不敢想的數字。
在這樣明顯的差別化競爭下，其他品牌想取得更好的成績，在質量、技術等方面，除了非常嚴格之外，還需要及時跟上車型的更新換代，從這兩年來汽車市場整體的變化來看，説實話，韓國品牌確實取得了很大的進步，特別是北京的現代品牌，不僅產品實力越來越豐富，價格也大幅下降。
例如，今天的主角現代收養了這輛車，並於7月中旬正式發售了2019款，10.98萬件指導價格具有非常高的價格性能，從顏值來看，新類型的顏色以年輕時尚風格的設計為中心，前臉六角形中的網格經過大量鍍鉻材料的裝飾，結合細節處理，比舊型更有質感，更有活力，兩側細長而清晰的前燈和複雜的LED日行燈的造型組合，使得頭部變得非常有個性和動態，整體視覺感更加突出，簡潔而精緻的車體，在兩腰線的設計下，打造出結實而高雅的外觀，在美觀上絲毫不輸給思域和凌渡這樣的高顏模型。
與舊型相比，車身的尺寸沒有變化，長度和寬度仍然是4610*1800*1450mm，軸距達到270mm，廣闊的空間充分滿足了日常的交通需求，在其他車裏也領先，大眾的凌渡也稍有不足，與其買凌渡不如買。
就實用性和配置性而言，內飾的設計讓我們充分感受到，整體佈局非常簡單，有層次感，各功能區非常清晰，實用性很強，在材料製作上達到了合資的高水平，除了柔軟的材料和皮革的包裹外，縫製技術的處理也融入其中，摸裏面到處都很舒服，配備了豐富的LED車頭、高壓力車頭、高壓力車尾、高壓力車尾、高壓力車尾、高壓力車。
動力方面，搭載了1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩種發動機，在傳動系統中，1.4T的車型與7擋離合變速器相配合，輸出功率達到131馬力，1.5L的車型由6級手動檔或CVT無級變速器支撐，116馬力對應家用車也足夠，而且那個燃料經濟性特別好，加上5.1L的100公里燃料消耗量，有53L的油箱，加滿油可以一次跑1030Km，這對家用車來説是最合適的。
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