作為寶沃汽車BSP(BORGWARD Sustainable Platform)平台生產的第二款車型,寶沃BX5這台1.8T發動機給我留下深刻印象,190馬力的最大功率以及280牛米的最大扭矩,根本不存在動力不足的問題,當然動力也説不上澎湃,但無論在城裏還是郊外山路都足以稱充裕。
寶沃汽車匹配愛信的6擋手自一體變速箱,向來以平順、可靠著稱。對於油門的響應也很迅敏,能夠很聰明地理會駕乘者的意圖。急速超車,它仍然能很好地控制住急劇提升的發動機轉速帶來的巨大扭矩釋放,依然不緊不慢。即便有細微的頓挫感,在日常的使用中也可以忽略不計。
寶沃汽車整體空間表現對一般家庭來説很是足夠,個人感覺車子內部要比看起來更大。90公斤,坐着格外寬廣,最後排空間很大,座椅有大沙發的感覺,總之是夠用了,整體上舒適度比較好。靜音功效很好,跑高速噪音幾乎沒有,很安靜,減震很軟,調校的不錯,座位坐着也挺舒服的。
除了出色的懸架調控外,寶沃BX5在隔音降噪水平有些出乎我的意料,路噪、風噪、發動機噪音都控制得很合理。發動機的靜謐性處理也比之前寶沃BX7要好。如果非要讓我來挑寶沃汽車的毛病,就是在120km/h以上高速行車時會有些許的風噪聲。
在以山路和砂石路為主的道路,寶沃汽車也能從容應對。這主要歸功於BX5融合了博格華納(BorgWarner)第五代四驅技術及第五代天合(TRW)智能電子穩定控制系統配合ESC、TCS、CBC等多項電子控制系統,結合前後軸0～100%的智能扭矩分配能力,可實現四驅操控、前驅巡航、後驅加速、側驅過彎、單驅脱困5大智能控制模式,並實時調節各車輪間的扭矩分配以保持抓地力。
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