在2021年8月份，作為豐田旗下主打緊湊型轎車的卡羅拉成功實現了全球銷量突破5000萬輛的好成績。在這驚人的銷量表現的背後，正是全球各地的消費者對於卡羅拉的不俗品質的認可。對於不少主流汽車品牌來説，作為入門級車型的緊湊型轎車一直都是最能夠體現品牌自身綜合實力的一個絕佳舞台，而卡羅拉能在這個備受矚目的舞台上閃耀已久，其實也與豐田汽車能夠對歷經12代車型變革的卡羅拉進行持續性升級迭代有着緊密的聯繫。
作為豐田汽車在中國市場重要合作伙伴，由豐田汽車與中國一汽集團聯手打造的合資品牌一汽豐田也結合了中國消費者最真實的需求，對旗下卡羅拉全系車型實現了綜合產品力的深度地優化與調校。例如在2021年換新上市的最新一代卡羅拉更是憑藉着“全系標配”的安全表現、堪比混動車型的燃油經濟性以及傳承多年的可靠品質和貼心服務，讓更多消費者見識到了一汽豐田的實力與態度。
曾幾何時，日系車總是被消費者和“不安全”三個字畫上了等號，由於形形色色的原因，那些追求出行安全感的消費者們也會因此在選購新車時被日系品牌給勸退。作為一款在國內市場暢銷多年的日系緊湊型轎車，卡羅拉的行情能夠始終保持一路長紅，其實也與其在安全技術方面的持續提升有着緊密聯繫。例如在最新一代的卡羅拉車型中，無論是主動安全配置還是被動安全配置，車輛都能用更多的“全系標配”，讓消費者不再覺得日系車“毫無防備”：
在主動安全配置方面，卡羅拉則是全系標配了L2級別的豐田智行安全系統（TSS2.0），其中主要包括了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統（帶跟車行駛功能）、AHB自動調節遠光燈系統，對消費者而言，車輛在高階智能安全方面的豐富配置也能讓他們在出行的路上能夠進一步遠離更多不必要的事故風險，即使駕駛員無法對車輛正前方的突發狀況作出及時反饋，車輛也能先駕駛員一步帶領車內人員遠離風險。
而在被動安全配置方面，卡羅拉是同級別對手中少有的能夠全系標配8個SRS安全氣囊的車型，對於消費者而言，更多的安全氣囊也讓他們能在經歷突發事故後多了一份可靠的保障。與此同時，VSC車身穩定性控制系統、高剛性車身、TPMS胎壓監測系統（帶定位）、預緊限力式三點安全帶等配置也能進一步降低各種突發事故對車內人員造成的傷害。
現如今不少消費者都會因為三缸發動機的原因而被不少頗具性價比優勢的緊湊型轎車勸退，但即使卡羅拉搭載的TNGA1.5L發動機同樣是一台三缸發動機，但是對於用户十分關心的燃油經濟性，該款發動機都能打破消費者對於三缸發動機所存在的偏見。TNGA1.5L發動機採用奧托+阿特金森雙循環，通過擴大氣門夾角等技術提高進氣效率和滾流強度，從而實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗更是低至5.1L，論燃油經濟性，已經能夠和作為混動車型、百公里綜合油耗4.1L的卡羅拉雙擎相提並論。
作為卡羅拉車型在中國市場的出品方，一汽豐田在產品品質和售後服務方面始終保持高度重視。為了提升卡羅拉的產品品質，一汽豐田引入了豐田最先進的造車理念和技術，通過對豐田QDR標準的嚴格貫徹，做到了在設計研發、零部件採購、生產製造、品控質檢等環節的嚴格把關。在豐田全球質量監查的嚴厲考核中，一汽豐田生產工廠更是多次獲得 “0不良”的好成績。
而在售後服務方面，一汽豐田也不敢有任何懈怠。在中國質量協會發布的“2020年中國汽車行業用户滿意度指數（CACSI）評測結果”中，一汽豐田奪得合資品牌銷售服務滿意度指數與售後服務滿意度指數的雙料冠軍。尤其是售後服務滿意度這一項指標中，一汽豐田更是連續三年位列榜首。而在豐田汽車全球服務比拼中，一汽豐田已連續五年、累計六次獲得“豐田全球服務表彰金獎”，並2020年實現了“豐田全球卓越服務特別金獎”的五連冠。
得益於最新一代卡羅拉過硬的綜合產品力以及一汽豐田出色的產品品質和售後服務，我們有理由相信未來的卡羅拉車型也將在邁向下一個“5000萬”的雄壯步伐中不斷提升自身的市場競爭力，進而使得更多消費者能從卡羅拉的產品升級中受益。