隨着SUV車型越來越受到消費者的喜愛，各大品牌廠商都加大了對於SUV車型的投入，就連一向以運動化為主調的馬自達品牌，也無法抵禦SUV的吸引力，接連在國內上市了多款SUV車型。像CX-4、CX-5等都是獲得了市場和消費者的認可，銷量也能夠穩定在一個較高的水平。
而為了迎合越來越多的年輕消費者的喜好，針對他們預算不高，但是想要精品車型的特點，馬自達推出了全新的小型SUV馬自達CX-30。這款車型不但採用了全新的外觀、內飾設計，更加時尚的造型符合年輕消費者的需求，並且創馳藍天技術的加入，也讓這台小車有着不錯的運動感，加上馬自達一直以來 操控性方面的優勢，CX-30上市後就取得了不錯的銷量。
外觀方面，馬自達CX-30採用了最新的家族化設計語言。前臉部分，聚寶盆式的中網有着很強的時尚感，同時配合精緻的蜂窩狀進氣格柵和底部鍍鉻裝飾的搭配，在運動感方面也有着不錯的表現。大燈的造型細長，兩顆LED光源的大燈像眼睛一樣炯炯有神。下包圍處的處理顯得有些隨意，並沒有像其他運動型車那樣進行立體化的打造。
車身側面，CX-30看上去非常幹練，車身線條比較簡單但是卻有着很強的運動感。CX-30車身下方粗壯的包圍也很有特點，較大的輪轂配合運動化的輪圈，非常符合年輕消費者的喜好。CX-30的車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，定位於緊湊級SUV。不過從CX-30實際的大小來看，比正規的緊湊級SUV馬自達CX-5要小了一圈。
車尾的設計也很有特點，精緻且富有設計感的尾燈與車型的定位十分搭配，同時雙排雙出的排氣系統也增加了車輛的運動感。
來到車內，CX-30的內飾設計也非常有特點。雖然沒有那麼誇張的大尺寸中控屏，也沒有配置全液晶儀表，但是CX-30的內飾讓人看起來卻充滿了運動感以及高級感。三幅式的方向盤設計非常運動，炮筒式的儀表讓人很有駕駛的慾望。中控屏的尺寸不大，但是通過造型的處理，卻有着很強的設計感。而且內飾的用料以及做工均屬上乘，中控的材質以及身體日常觸碰的地方都採用了軟性材質包裹。
座椅部分，CX-30由於車身尺寸和軸距的限制，並沒有很好的體驗。特別是國人比較在意的後排空間方面，如果前排乘坐身材較高的乘客的話，後排乘客的空間很難保證，頭部、腿部空間都顯得比較侷促。不過CX-30的座椅舒適性還是比較不錯的，整體的座椅柔軟，適合長途乘坐，座椅填充物還是比較厚實的。
動力方面，馬自達為CX-30這台小車配置了2.0L自然吸氣發動機和6速手自一體變速箱的組合。其中發動機最大功率158馬力，最大扭矩202牛·米，其百公里加速成績在10秒鐘左右，工信部的油耗則是6.1L，能夠滿足日常使用標準。並且馬自達還將自己最得意的壓燃技術運用在了CX-30上面，其中發動機最大功率180馬力，最大扭矩230牛·米。不過壓燃版車型近20萬元的售價並不是年輕消費者能夠接受的。
綜合來看，作為一款主打年輕、個性的SUV，CX-30的整體表現還是不錯的，外觀時尚，內飾有高級感，同時動力和操控性都保持了不錯的水平。只是後排空間較小，如果是對於空間有更高要求的消費者的話，就顯得有些侷促了。
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