此次試駕活動開始前，我體驗過比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和長安逸動等多款自主品牌緊湊型轎車。它們帶給我的整體感受不錯，在十萬以內的市場中很有競爭力。不過今天的主角與以往有些不同，它是採用插電混合動力系統的名爵6新能源（簡稱名爵6），超過15萬元的售價能帶來怎樣的駕駛感受，這件事很有意思。
外觀變化不大，溜背造型略顯突兀：
從2018年面世至今，名爵6一直在優化前臉的細節，但整體造型沒有太大改動。"X"狀盾形中網採用黑色網狀格柵，搭配LOGO後有不錯的視覺體驗，稜角分明的前包圍與風刀樣式的空氣動力學套件進一步突出了新車的運動感。
名爵6的車身使用了充滿力量感的硬折線，搭配18英寸輪轂後讓車側造型顯得飽滿有致。不過車側也並非沒有槽點，如果看過了本田思域的C柱造型後再欣賞名爵6的溜背設計，總感覺下滑的角度不太自然。
車身尺寸方面，名爵6的長寬高分別為4704/1848/1463mm，軸距為2715mm。與現款車型相比，車身長了9mm，寬了5mm。三圍數據與同級競品相比有小幅優勢，但車內的實測空間差距不大。
尾部造型沒有前臉那麼出眾，但整體佈局清晰合理。分體式擾流板與雙邊單出排氣佈局是保證運動屬性的必備因素，底部擴散器的出現使尾部更具質感也更加精緻。
內飾：好看比好用更重要
打開車門進入車內，名爵6的內飾談不上多好看，但在多種色彩的搭配下肯定不醜。在我看來，使用黑/黃雙色填充內飾是很大膽的行為，當然，呈現出的視覺感受也很有個性。拋出設計層面不談，新車在內飾使用了很多種材料，包括仿皮、Alcantara和軟塑料等等。穿梭於多種材料之上的黃色縫線工藝，讓名爵6顯得很精緻。
但好看的內飾不代表好用，由於本次試駕場地沒有任何遮陽物，當車輛在強光的照射下暴露出很多弊端。例如鑲嵌式液晶屏的角度在強光照射下有明顯的反光，導致駕駛員很難看清屏幕內的信息。此外，採用觸控操作的液晶屏很容易留下指紋，對清晰度有不利影響。
智能化表現方面，由於本次試駕體驗節奏較快，所以沒有足夠的時間體驗智能駕駛輔助系統以及與阿里巴巴聯手打造的斑馬智行3.0系統。不過從官方公佈的信息來看，該系統具備遠程控制、語音交互、智慧停車與車內訂外賣等功能。但從實際的角度出發，車載智能車機系統雖然有很大進步，但依舊不及手機用着順手。在我看來，名爵6車內提供了無線充電與多個電源接口，除了個別消費者想感受不同的體驗外，智能車機點外賣功能實用性真的很低。
此外，名爵6支持一鍵開啓Super Sport超級運動模式的方向盤與一體式座椅擁有不錯的視覺感受，在金卡納體驗環節中，座椅的包裹性也很出色。美中不足的是靠背腰部支撐較弱，長時間乘坐可能會引起腰痛。配置方面，新車提供後排空調出風口、電動天窗和無鑰匙進入（前排）/啓動等功能。
動態駕駛：有驚喜，也有不足名爵6搭載305PS插混動力系統，配備20T Trophy渦輪增壓發動機與永磁同步電機，最大馬力305PS，最大扭矩480N·m，傳動系統匹配10速EDU（發動機6速，電動機4速）變速箱。懸架方面採用前麥弗遜式，後扭力梁式非獨立懸架。
由於是場地試駕，我們這次感受了名爵6的百公里加減速和金卡納繞樁測試等項目。在百公里加減速環節中，我駕駛名爵6的最終成績為6.9秒破百，41.1米剎停。成績與官方數據有所出入，但考慮到天氣和路面等多種因素影響，我認為成績落差是情有可原的事情。
百公里加速環節中每位試駕人員有兩次機會，我也是在這個過程中發現了名爵6的不足之處。當車輛調節至Super Sport超級運動模式後左腳踩住剎車右腳控制油門角度，半秒之後抬起左腳，車輛卻緩慢向前行駛，和我期待的樣子完全不同。後來經過教練講解發現，名爵6在全油門的情況下，電門需要一定時間才能全部打開，而此之前的動力相對較弱。
也就是説，名爵6的初段動力輸出標定比較温和，更適合市區走走停停的道路，但也意味着它放棄了電機初段提供的爆發力優勢。而新車的動力優先級以電驅動為主，只有在開啓運動或Super Sport超級運動模式後才會激活發動機，使其時刻處在待命狀態。如此來看，名爵6在靜止狀態下不能做到電門瞬間全開是從程序上保障新車的續航里程，讓11.1kWh的電池組儘可能多堅持一些時間。
在金卡納繞樁測試中，名爵6的表現有亮點也有不足。亮點在於車身在彎道中的跟隨性不錯，不足在於動力延遲輸出和剎車熱衰減現象。不知道大家能否理解底盤有不錯的動態反饋，但動力卻不夠跟腳是什麼感覺。
面子與裏子是汽車最重要的組成部分，名爵6在面子方面做得很到位，無論看上去還是摸起來都對得起它的價格，但是用起來之後的感受則有些欠佳。至於裏子方面，名爵6的整車硬件很不錯，但匹配成熟度稍微欠佳，如果新車能進行優化，未來會有更好的發揮空間。
至於名爵6是否運動，我認為初段動力輸出是新車最大的亮點。而底盤、變速箱和剎車系統在激烈駕駛時的反饋與家用車型無異。如果您喜歡合規合法的運動化外觀，名爵6確實能滿足您，如果對運動性有太多追求，名爵6則顯得有些力不從心。