年初的上海車展，上汽奧迪首款行政級座駕A7L正式呈現在大家眼前，作為奧迪雅緻轎跑A7的“國產版本”，新車在車展期間備受關注。而時隔幾個月，奧迪A7L也終於公佈了預售價格，新車預計共推7款配置，指導售價59.97-77.77萬元，比同級的E級、5系價格還更高，那奧迪A7L能買嗎？
我想，單看價格高低就決定購買與否未免有點草率，畢竟售價高達八百多萬的庫裏南BB版也大有人買。所以，筆者認為能不能夠買，還是得從奧迪A7L的產品力方面出發，那話説回來，奧迪A7L的產品力究竟如何呢？咱們今天就一同來看一看。
首先，從造型設計上來看，可以發現國產A7L的車頭，基本延續了進口版車型的設計，整體看起來比較個性，鋒利、別緻的前大燈樣式依舊是車頭的一處亮點，而家族式的多邊形格柵採用了燻黑塗裝，就連“四環”Logo也是如此，再配上S-Line風格的前包圍，前臉比較動感。值得留意的是，奧迪A7L是奧迪國產燃油車中，唯一一款配備有LED激光矩陣式大燈的車型，地位不言而喻。
奧迪A7L摒棄了溜背式風格，採用了傳統的三廂設計，雖然最開始筆者也挺不解的，但看到實車後你會發現，A7L的整車比例挺協調，遒勁有力的線條也增強了整車的力量感；尺寸方面，奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距為3026mm，整體看起來比較修長。同時，大家心心念唸的無框門也被保留了下來，21英寸的多幅式輪轂頗有立體感，進一步提升了整車的運動感。
車尾部分，奧迪A7L採用了時下比較流行的貫穿式尾燈，樣式還挺別緻，點亮後辨識度還挺高。另外，奧迪A7L車尾上部的“小鴨尾”與下部的貫穿式“尾排”搭配的相得益彰，為整車增加了不少戰鬥氣息。
其次，內飾方面，奧迪A7L的整體佈局與A7、A6L並沒有太大差別，均是採用了分層式的中控台設計思路，豐富了視覺層次感；用料上，奧迪A7L在中控台上部用了質感不錯的皮革，中間用了高亮裝飾板搭配quattro字樣，門板內側上用了翻毛皮材質，整個材質及做工，保持了奧迪家族的一貫水平。
座椅上，實拍的這款奧迪A7L先行版用的是一套運動風格座椅，身高178cm的體驗者落座前排，調整好坐姿後，頭部還餘有4指空間餘量；保持前排座椅不動來到後排，此時頭部空間所剩無幾，好在腿部空間有3拳以上的餘量，方便體驗者適當下放身體。
後備廂空間方面，奧迪A7L的後備廂進深有1120mm，寬度950mm，高度480mm，內部比較規整，左側還配備有網兜，便利性還不錯。至於容積，實測可放下20、24、28英寸的三個行李箱，滿足大部分家庭日常使用所需不是問題。
動力上，奧迪A7L全系搭載有一台3.0T V6發動機，而實拍的這款車型還採用了48V輕混系統，它能夠降低發動機抖動，並在加速過程中輔助驅動。數據方面，這台3.0T發動機最大功率為250kW（340Ps），最大扭矩為500N·m，匹配有奧迪7速濕式雙離合變速箱，以及一套quattro四驅系統，零百加速時間為5.6秒（官方數據），性能還是挺強的。
底盤懸架方面，奧迪A7L採用了前/後五連桿獨立懸架的懸架組合，並搭載有DAWS動態全輪轉向技術，這也是首次出現在奧迪國產車型上的技術。而這一技術的的配備，讓奧迪A7L在高速行駛時，可以使車輛操控性能變得更好。
總的來説，雖然奧迪A7L砍掉了溜背，但我個人認為，顏值還是挺高的。另外，如激光矩陣式大燈、DAWS動態全輪轉向等新技術，也是其他奧迪國產燃油車都不曾有過的亮點。綜合來看，我認為奧迪A7L不乏是一款可以考慮的中大型車。那麼，對於奧迪A7L，你們又是怎樣的看法呢？