“CHN”平台賦能,阿維塔11實現首秀,將8月8日正式上市

6月25日,阿維塔科技在重慶車展上正式發佈了由長安、華為、寧德時代共同研發打造的全新一代 SEV技術平台“CHN”,同時阿維塔11和阿維塔011兩款車型也實現了首次實車亮相。

“CHN”平台賦能,阿維塔11實現首秀,將8月8日正式上市

據阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示,新車將於8月8日正式上市,預計今年年底實現大批量交付,同時在銷售服務渠道上,阿維塔科技計劃將在年底進駐110個全國重點城市。

“CHN”平台賦能,阿維塔11實現首秀,將8月8日正式上市

在發佈會現場,長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍和寧德時代董事長曾毓羣共同為阿維塔11站台。

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此次發佈的“CHN”技術平台共有六層架構,分別是雲端大數據層、整車功能應用層、整車操作系統層、電子電氣架構層、能源層和機械層,可以看到裏面涵蓋了從智能終端到機械結構的高度集成,如果沒有長安、華為以及寧德時代的全力賦能,是無法實現的。

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■ 外觀科幻犀利

我們此前已經通過工信部申報圖看到了阿維塔11的外觀設計,新車有個非常科幻的外觀設計,它的前臉最有辨識度的是“曲率大燈”,雖然線條比較簡單,但卻非常犀利。

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車身側面,阿維塔11採用了類似轎跑的車身比例,同時搭配高腰線設計,呈現出優雅修長的姿態,而雙層的輪眉以及大尺寸輪轂都讓阿維塔11力量感十足。尺寸上,阿維塔11長寬高分別為4880/1970/1601mm,軸距為2975mm。

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從俯視角來看,阿維塔11有個比較長的車尾,另外後風擋車窗尺寸比較小,再加上向上內收的翼子板,讓阿維塔11從後面看起來更像一艘太空戰機,而貫穿尾燈搭配能夠主動升起的尾翼,進一步增加了新車的動感元素。

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在發佈會上,譚本宏宣佈阿維塔11共有六種車身配色,分別為“皓白”、“素白”、“曜灰”、“霧綠”、“墨灰”、“慕紅”,據悉“霧綠”是設計團隊為阿維塔11特調的顏色。

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■ 內飾展現智能的温度

內飾部分,阿維塔11的前排採用了一個對稱的佈局,同時在中控台的上沿有一條從中間延伸到兩側車門的金屬飾條,它與同樣長度的精密內飾滾邊縫線一起,在視覺效果上營造了恰到好處的環抱感。

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在中控台上,阿維塔11在主副駕位置裝配了10.25英寸的高清全液晶顯示屏,而中央則是一個15.6英寸的全高清懸浮式觸控屏。這個中間的觸控屏採用了非常便捷的交互設計,很多常用的車載應用功能都會放在固定的快捷欄中,不用尋找就能快速使用,另外觸控屏還具備快捷手勢操作、分屏顯示應用等功能。與此同時,阿維塔11的車機芯片具有“一芯多屏”的能力,因此副駕觸控顯示屏可以不用單獨配備昂貴的芯片,也能為乘客帶來高品質的獨立影音娛樂功能。

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而在中央觸控屏的前面,有一個非常寬敞的無線充電槽,可以放下兩個比較大的智能手機,這樣讓主副駕都能獲得最高50W的無線充電服務,在它的下面還有一個開口不小的開放式儲物格。

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阿維塔11方向盤是一個有機械質感的橢圓形三幅式方向盤,兩側的多功能控制區域主要是搖桿控制,再加上語音交互開關和駕駛輔助開關兩個實體按鍵。

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在中控屏的後面,有一個很像藝術裝置的部件,阿維塔科技表示這個設計名為“Vortex情感渦流”,帶有智能氛圍燈,是阿維塔11智能中樞。

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在結構上,阿維塔11融合了超跑的座艙設計,乘員艙和後備箱形成相對獨立的空間,以營造極佳的靜謐座艙氛圍。在此基礎上,阿維塔11首次搭載阿維塔科技自研的RNC(Road Noise Cancellation)主動路噪消減技術。該技術能通過自研的專有算法,在振動傳感器與麥克風的實時計算下,主動降低車內路噪,打造靜謐的車內環境。

在顏色和材質方面,阿維塔11將有“青灰”和“勃艮第紅”兩種內飾配色。其中“青灰”主色調搭配深色的頂棚和中控,有未來太空飛行器的質感,而座椅則採用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質包裹,搭配明亮的檸檬黃縫線點綴,運動感十足。

“CHN”平台賦能,阿維塔11實現首秀,將8月8日正式上市
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而“勃艮第紅”內飾風格以勃艮第紅和月夜藍雙色搭配,座椅表面和靠背絎縫均採用非對稱設計,帶來獨特的豪華質感和對撞的色。

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除了有NAPPA真皮以外,阿維塔11在車內還使用了超纖麂皮絨、簇絨、植絨、軟觸漆等柔性面料材質,並在細節處採用絎縫、熱壓等工藝,不但讓車內看起來更高級,實際的觸感也會非常舒服。

在功能配置上,阿維塔11可選配後排雙人多功能按摩座椅,寬大舒適的座椅具備加熱、按摩、椅背可電動調節等功能,基於預設位置可向後調節12°,向前調節28°,總調節幅度可達40°,為不同人羣提供舒適的座椅設置。

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此外,阿維塔11的後排中央多功能扶手具備功能觸控面板及手機無線快充功能,非常貼心。此外,阿維塔11還有可以隨音樂變化的智能氛圍燈、4分區定位的智能語音交互以及環擁式流水歡迎效果。

阿維塔11將全系標配由14個揚聲器+1個12通道的外置功放組成的音響系統,且經過專業團隊調音,讓車內每位駕乘人員都能享受到高級聲效體驗。同時,阿維塔11還配備ASE(Active Sound Enhancement)主動聲浪,用户可以自主選擇多種模擬聲浪的組合,為駕駛增添更多樂趣。

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車內可搭載智能香氛系統,同時容納三種不同香氛,匹配更多出行場景和心情,此外周邊品牌阿維塔生活方式精品未來還會提供更多香氛替換方案。

在健康防護部分,阿維塔11在方向盤表皮、副儀表扶手錶皮、門板扶手、門板中飾板、NAPPA真皮座椅等用户經常接觸的位置,採用抗菌率達99.9%的抗菌材質,有效抑制細菌生長。同時,自動空氣淨化功能配備有CN95級空調濾芯,可有效過濾PM2.5、PM10、飛沫、細菌等對身體有害物質,對光學直徑0.3μm的顆粒過濾效率大於95%,效果已經能媲美防護級別很高的N95口罩。

阿維塔11在車頂部分裝配了分段式全景天窗,前天窗固定玻璃搭配後天窗全景玻璃的組合讓車內更加通透,而車頂超窄前梁與中橫樑的創新結構佈局,能夠極大地優化前排視野及頭部空間;外部玻璃天窗總面積遠超同級,總體長寬達到1.83mⅩ1.33m,為車輛增添了時尚氣息。

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在空間表現上,官方表示阿維塔11將擁有一個95L的前備箱,全車還有18處獨立儲物空間,比如後排中央扶手中間及前端的儲物箱,為乘客提供更多便利。

“CHN”平台賦能,阿維塔11實現首秀,將8月8日正式上市
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■ 動力展現“CHN”組合最強能力

動力部分,阿維塔11搭載由兩個華為DriveONE電機組成的四驅系統,前後電機最大輸出功率分別為195kW和230kW,系統綜合輸出功率可達425kW,峯值扭矩為650Nm,百公里加速時間最快僅需3.98s。另外據悉華為這個DriveONE電機採用先進精準智能油冷技術,能夠通過主動潤滑提高散熱效率,同時有極好的靜音效果。

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續航方面,阿維塔11應用了寧德時代全新CTP技術,配備90kWh電池組的能量密度高達180Wh/kg,續航里程能夠達到555km;搭載116kWh電池組的能量密度達到190Wh/kg,續航里程能夠達到680km。另外阿維塔11還採用了華為TMS熱管理系統,能夠有效提升低温環境下的續航能力15%至20%,增加舒適體驗,減少里程焦慮。

在充電補能上,阿維塔11使用華為DriveONE 750V高壓平台,充電功率最高可達240kW。其中90kWh電池組在這樣的充電條件下,快充10分鐘就能增加約200km續航里程,而電量從30%充至80%僅需15分鐘。而116kWh電池組在240kW充電功率下快充25分鐘,可以增加約340km的續航里程。

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底盤部分,阿維塔11採用了前雙叉臂/後多連桿的獨立懸架組合,前懸架採用雙叉臂雙球頭,後懸架採用彈簧和減震器集成式設計,搭配鋁合金輕量化底盤,實現更好的整車行駛穩定性和駕乘舒適性。而在制動部分,阿維塔11配備了Brembo高性能全鋁對向四活塞卡鉗,及大直徑通風制動盤,讓制動更加線性、響應更靈敏,制動距離能小於35m。

在智能駕駛輔助方面,阿維塔11搭載了華為MDC智能駕駛計算平台與融合傳感算法構建的CHN平台的超感系統、超算系統,總AI算力高達400 TOPS。在硬件部分,阿維塔11裝配了3顆半固態激光雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭以及6顆毫米波雷達。

在這樣的軟硬件支持下,阿維塔11能夠實現點對點的連續智能駕駛輔助,覆蓋高速、城區以及泊車等多重場景,還能應對城區複雜路口、無保護左轉等特殊場景的行駛輔助功能。

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■ 邦點評

阿維塔11完成了實車首秀,也讓長安、華為、寧德時代組成的“CHN”組合的落地邁出了堅實的一步,從三位董事長的話語中,我們聽出了他們對阿維塔科技的期待,就是成為一個面向全球的中國高端智能電動車品牌。為了達到這個目標,三個“搭檔”會不遺餘力投入更多精力對阿維塔進行賦能,這也讓我們更加期待阿維塔11的售價。

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