文|二哥頭
“兩個看似不可調和的矛盾之間，其實背後也藏着一個最優解”，只是如何將它發掘並加以實現，才是我們面臨的最大難點。
在關於未來出行的想象中，我們希望汽車是一台排放足夠清潔，同時也足夠智能的產品，它不僅僅是一台交通工具，更是實現智能的高階進化產品。
但理想與現實總歸是有差距，當下普通燃油車能夠承擔其由A到B的出行任務，但不夠智能；大部分新能源車夠智能，但受限於電池技術亦或是補能，在汽車本職屬性上（通勤）並不能盡如人意。
所以當下這個矛盾的最優解是什麼？別克給出的答案就是：一台足夠智能的燃油車，即昂科威Plus。
有別於傳統燃油車的智能化
6月，昂科威Plus正式上市，當時我們就表達過一個觀點，昂科威Plus最值得我們關注的一個點，在於其智能化。
普通的燃油車由於架構的限制，所以在智能化的表達上更多的是心有餘而力不足，即使想把智能化提高，但基礎的架構、硬件卻不能提供相應的支持，以至於在智能化的表達上也是於青黃不接。
但昂科威Plus不同，其誕生於通用最新的VIP電子電氣架構（域集中式），具有以下幾個顯著的特點。
其一，高效率：全新一代VIP智能電子架構的數據處理速率比上一代提升5倍，每小時可處理高達4.5TB的數據量。超高速的數據傳輸能力，為此後的包括V2X智能交通、VSC智能座艙、自動駕駛等高階的功能提供了先決條件
其二，安全性：VIP智能電子架構就遵循着安全至上的原則，以航空系統為標準進行網絡安全設計，並結合第三方安全滲透測試，最終從零件、整車到汽車生態，均實現了“雲、管、端”的多層網絡安全防禦體系。
其三，領先的OTA, 昂科威 Plus可以通過OTA 的方式對包括髮動機、變速箱、車載娛樂、車載通信、駕駛操控、車身控制的電子控制單元（ECU）等超過 30 個模塊的全生命週期升級更新,而不是僅僅限於車機系統的SOTA，真正的做到“常開常新”。
基於以上特點，昂科威Plus的智能化能力不再是停留在表面，而是深入了“骨子”裏。
越級動力、配置，拉高行業天花板
當然，昂科威Plus能在市場稱王，並不僅僅是侷限於其領先的智能化能力，因為在這個級別的競爭中，從來都沒有一技之長獨霸武林之説，只有面面俱到，十項全能的王者。
記得初代昂科威在2014年上市之時就打出了這個口號：外形設計多10%的高級、內部空間多10%的享受、駕駛性能多10%的動力、安全性能多10%的安心、科技配置多10%的智能。
於是在那個所有品牌都活在途觀陰影之下的時代中，昂科威以一種越級的產品實力，真正做到“屠”觀，上市7年，昂科威累積銷量超過100萬。
而在昂科威Plus身上，這種思路依舊得到了延續。比如它的車身尺寸，長寬高分別為4845、1883、1695（1705）mm，軸距達到2833mm，對比途觀L是全方位的領先。
再説它的動力配置，昂科威Plus搭載通用汽車全新一代智能驅動系統——LSY 2.0T發動機+Hydra-Matic 9AT，並且標配了48V輕混系統，無論是燃油經濟性還是動力性，都勝過同級別競品一籌。
再比如昂科威Plus搭載別克eConnect智能互聯科技，提供包括5大類50多項服務，同時支持車輛遠程控制、多場景語音交互、安吉星全時在線助力，此外還提供100G的車聯應用流量，功能不僅豐富，還十分的實用，在行業裏算得上是領先的車載系統。
此外昂科威Plus還搭載了包括eCruise智能駕駛輔助功能、Matrix Pixel智能像素大燈、別克祖傳的Quiet-tuningTM靜音科技、全系標配ANC主動降噪、流媒體後視鏡、ETRS按鍵式電子排擋、AQS空氣質量控制系統…
正是基於這種給滿、給夠的造車思路，昂科威Plus自發布以來，可謂是收穫了市場滿滿的好評，同時也是獲獎無數，獲得包括:羊城晚報評選出的年度中型SUV、廣州日報評選出的年度汽車總榜單年度suv、華南媒體天團評選出的最佳合資品牌SUV…，大小獎項加起來有近10項。
昂科威Plus的兩層重要意義
對於別克品牌來講，昂科威Plus的推出有兩層重要的含義，首先是拓寬了昂科威家族的品牌寬度，昂科威Plus的登場，讓昂科威家族完成了從15萬-30萬元價位區間的全面覆蓋，彌補了昂科威和昂科旗之間的空白市場。
基於這種佈局，別克昂科威家族形成了昂科威打底，昂科威S彰顯個性運動，昂科威Plus追求科技品質這樣一個完善的矩陣，從而強化了昂科威家族在SUV市場的綜合實力，無論是面對漢蘭達亦或是途觀L，都將變得更加從容有底氣。
正是基於這種需求，昂科威Plus應運而生，正如上汽通用汽車總經理王永清所總結的：“別克昂科威Plus是為不斷追求自我超越的社會中堅力量打造的一台敢於突破、並擁有出眾產品實力的全能SUV。”
寫在最後：
昂科威Plus的勝利，人們喜歡簡單的將其歸功於產品力上的越級表現，但溯本清源，越級的本質其實就是領先的技術實力做支撐，唯有在技術領域的深厚積累、在智能化領域的不斷探索、在消費市場不斷深耕，才能真正將這個問題做到了然於胸：消費者是誰，要去哪裏，嚮往着什麼；我自己是誰，我在哪，我能提供什麼。
7年前在中國攪動SUV市場格局的昂科威，7年後再次以Plus的名義向中國SUV汽車市場投入一枚重磅炸彈。