光明網訊（記者 李汶鍵）12月3日，中老鐵路全線將正式開通運營。作為“一帶一路”、中老友誼的標誌性工程，中老鐵路建成後，從雲南昆明至老撾首都萬象有望實現直達運輸、當日通達，為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。
中老鐵路由中國段、老撾段兩段組成，線路全長1035公里，是共建“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。
據國鐵集團消息，中老鐵路新建隧道167座，建成了安定隧道、森村二號隧道、友誼隧道等一批典型隧道工程；新建橋樑301座，建成了元江特大橋、班那漢湄公河特大橋等一批世界級橋樑；全線新建車站38座，其中中國段新建車站18座，老撾段新建車站20座。
為中老鐵路項目提供諮詢監理服務的中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱“中國鐵設”）設計諮詢團隊，由30餘名海外項目經驗豐富的骨幹技術人員組成。團隊多次深入現場，多次穿越原始森林無人區等地，對鐵路路線走向、線位重要控制因素等各重點工點、建設條件等進行調查研究，確保設計文件質量和建設質量。
中國鐵設諮詢項目部經理劉海中介紹，在全線唯一的跨境隧道——友誼隧道及周邊，環境景觀經過了精心設計，隧道洞口邊坡栽種了三角梅、紅桑、變異木、九里香等灌木。列車進出隧道時，旅客就能夠感受到中老兩國人民的熱情。此外，他還表示，項目部非常關注屬地化建設，積極聘用老撾當地員工，在工作過程中培養他們的職業技能。
“等鐵路通車了以後，我要搭着老撾第一列火車，欣賞着兩國之間那美麗宜人的風景，帶着美好的心情去中國見我的好姐妹”，老撾籍華裔、中國鐵設諮詢項目部翻譯謝璇説到。（中國鐵路供圖）
來源:光明網