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如今大家在選購10萬元左右的家用轎車時，已經很少有人會去考慮小型車了，在前幾年像大眾POLO、本田飛度、豐田威馳這類小型車在市場上還比較受歡迎，不過隨着越來越多的入門A級車湧入市場，很多合資車型比如大眾桑塔納、捷達VS5、別克英朗等，價格都已經壓到了7、8萬元，而且國產A級車也開始崛起，豐富的配置、寬敞的空間加上低廉的價格，這些都讓小型車越來越難以生存。不過即便如此，還是有一些小型車憑藉自身優勢，在激烈的市場競爭中脱穎而出，下面就一起來看看在2020年4月份都有哪些小型車賣得比較好吧！
本月榜單的前三名分別被豐田YARiS L 致炫、本田飛度和豐田威馳所包攬，其中致炫以7488輛的成績奪得冠軍，飛度和威馳分別售出5828和5739輛，排在第二、第三位。豐田在小型車市場上一直有着比較大的優勢，除了致炫和威馳致炫和威馳在空間、油耗等方面表現都比較突出以外，兩台車還各自有着兩廂和三廂版的YARiS L 致享以及威馳FS，四款車型骨子裏完全相同，僅僅是外觀造型不一樣，卻為消費者提供了更豐富的選擇空間，這種“多生孩子好打架”的戰略為豐田贏得了最終的勝利。
本田飛度的名氣不必細説，已經可以算得上是一款網紅車型了，經常被尊稱為“超跑”，除了不俗的空間和油耗表現以外，其出色的改裝潛力也是讓玩家青睞的原因，因此在2019年飛度全年總共賣出了110380輛，穩居同級第一。不過由於飛度今年將要換代，而且遲遲沒有推出滿足國六標準的版本，所以目前銷量不如從前，希望全新一代的飛度能夠早日登陸國內市場，帶給我們更多的驚喜！
韓系車這兩年雖然不怎麼受待見，不過在小型車市場上的表現還是可圈可點，在4月份起亞煥馳賣出4005輛排在榜單第四名，現代瑞納和悦納也分別有2695和1837輛進賬，幾款車型的主要優勢就在於價格經濟，像煥馳的起售價格只要5.49w，瑞納更是低到了4.99w起，這還是在不算優惠的情況下，性價比甚至高於國產車。
其餘關注度較高的車型中，已經停產的雪佛蘭賽歐依然在發揮餘熱，本月共有3644台進賬，曾經能夠和飛度比肩的大眾POLO，在換代之後卻一蹶不振，單月只賣出2207輛，雖然新款的POLO PLUS採用了大眾最新的MQB平台，尺寸方面有所加強，彌補了以往空間上的不足，而且外觀內飾設計都比老款更為年輕時尚，但9.99-12.39w的售價着實讓人費解，有這個錢難道不能買台朗逸或者軒逸麼？國產車型中，曾經的王者寶駿310如今也已經日薄西山，大概是由於許久沒有換代的原因，主打性價比的寶駿310開始逐漸脱出了消費者的視線，本月只收獲了2136輛勉強搭上了前十名的末班車。
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