要説如今新能源汽車市場哪款車型最火，大家一定能夠想到五菱宏光MINI EV。甚至有不少小姐姐就指定想要一款這樣的代步車，打扮得美美的去上班。2020年上市的五菱宏光MINI EV好是好，就是全系都不帶安全氣囊，這還真嚇退了部分意願購車者。這不馬上前段時間五菱就推出了帶安全氣囊和手動空調的2021款新車，售價只有3.76萬-4.36萬，我們大家一起來看一下吧。
2021款五菱宏光MINIEV與2020款相比在外形上並沒有什麼太大的變化，車身尺寸和軸距依然保持和舊款一致，不過新款新增的檸檬黃、牛油果綠和白桃粉三種車身顏色顯得更加可愛一些了。此外仔細觀察的話，可以發現新款增加了LED日間行車燈，看起來更上檔次了。
作為小改款車型，新款五菱宏光MINI EV在動力總成上自然不會有什麼變化，還是保持跟舊款一致的27匹馬力永磁同步電機，最高車速依然還是100km/h，續航也跟舊款一樣為120km和170km。
所以2021款五菱宏光MINI EV和舊款相比最大的區別可能就是在配置上了。新增的兩款車型都帶有主駕駛座安全氣囊，比之前的全系不帶安全氣囊在安全方面要好多了。此外這兩款車型還都帶有倒車影像、藍牙/車載電話和手動空調，舒適性倒是上了一個檔次。和舊款相比，這些配置增加個幾千塊錢是真的不虧。唯一有點稀奇的是在輪圈上面把之前的鋁合金都改成了鋼圈，這種開倒車的做法卻是為了讓大家DIY各種各樣的塑料輪圈蓋。好吧，個人感覺五菱對大家的心理還是琢磨得非常透的。
2020款五菱宏光MINIEV走紅的主要原因還是它那無與倫比的超低價格，對於新款來説，儘管價格遠低於奇瑞小螞蟻，卻跟上汽科萊威CLEVER和新款長安奔奔E-Star（廠商指導價為3.98萬的2021款國民版心悦版）相當。所以我們就來簡單的比較一下。
從空間上面來説長安奔奔E-Star是一款標準的5門5座兩廂車，其2410mm的軸距也會帶來相對好一些的內部空間。而上汽科萊威CLEVER儘管擁有2000mm的軸距，卻是一款3門2座兩廂車，在內部空間的利用上來説可能稍微有點欠缺。在動力上面長安奔奔E-Star那55kw的永磁同步電機不僅遠遠大於五菱宏光MINI EV的20kw，也要大於上汽科萊威CLEVER的37kw。此外長安奔奔E-Star和上汽科萊威CLEVER的工信部續航都大於了300km。然而在配置上這個版本的長安奔奔E-Star是沒有安全氣囊的，此外也是沒有倒車影像和藍牙/車載電話的，更不用説LED日間行車燈了。不過考慮到其僅僅只有3.98萬的價格，估計可能會對舊款五菱宏光MINI EV造成一定的衝擊，但是對2021款來説衝擊有限。而上汽科萊威CLEVER那2座的設計就跟五菱宏光MINIEV不是同一個用户羣體。
不過説句實在的，在到了4萬左右及以上的價位，自主品牌裏面也有不少還不錯的燃油車可以選擇，比如説之前車談君跟大家提到過的比亞迪F3，甚至吉利遠景在加上終端優惠的時候也能到了這個價位，這個時候用户還會去買一輛這樣小的電動汽車嗎（當然限牌城市除外）？如果是你的話，你會買一輛2021款的五菱宏光MINI EV嗎？歡迎給車談君留言。