本田飛度在二手車市場一直都有不錯的保值率，基本上車齡在兩年以內的飛度，其車價和新車相差不多，特別是低配車型更加保值，可以稱得上是本田的“保值王”。當然，這和飛度出色的產品特性有着很大的關係，比如省油，故障率低，空間同級別最大，外觀男女老少大小通吃等等，家用實屬省心。
近日，全新廣汽本田飛度（代號GR9）的工信部申報圖曝光，新車預計將推出兩個版本，分別為普通版和跨界版，國產車型也將於今年正式開售，主要競爭對手為大眾Polo等。那麼全新一代車型有哪些變化，能否延續飛度的熱銷？我們一起往下看！
從目前曝光的申報圖來看，國產後的全新一代飛度雖然整體造型延續了海外版的設計，但標準版車型與海外版還是有些區別的，比如新車的保險槓、中網都要比海外版車型開口更大，視覺效果更誇張。除此之外，跨界版車型還在原廠的基礎上加入了黑色輪眉、前後保險槓護板以及車頂行李架等，離地間隙也更大，整體設計基本與海外版保持一致。
此外，在車身尺寸方面，國產後的全新一代飛度相比海外版本也進行了加長，其長寬高為4109 *1694*1537mm，軸距2530mm，相比海外版車型長了10mm，高了12mm，軸距不變。而跨界版相比國產普通版車型短了19mm，高了30mm，軸距保持一致。
動力部分，國產全新一代飛度將搭載一台代號為L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，與現款相同，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗最低5.6L。至於海外那台1.0T三缸渦輪增壓發動機，申報信息中並未出現，估計是考慮國內的三缸機的牴觸，所以並未採用。對於混動版車型目前還沒有進具體信息，想必引入只是時間問題。
總的來説，新款飛度無論是從外觀還是內飾上都有不小的提升，而且在動力方面，新款飛度也沒有貿然的搭載三缸機，這也進一步提升新車在國內的接受度。如果新車未來的定價沒有事什麼大的差錯，相信其市場表現也應該不俗。
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