本月初華為參與打造的全新增程式SUV——問界M7正式上市，針對增程系統，餘承東大加讚揚並在社交平台表示，充電樁的完善與普及還需要時間，增程模式是目前最適合的新能源車模式。隨後魏牌CEO李瑞峯表示了相反的意見，兩位大佬針鋒相對，近日李瑞峯在微博曬出問界M5的提車訂單及車鑰匙，可以説將此事引向高潮。
餘承東認可增程式混合動力，還表示感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻，而理想汽車旗下兩款車型均為增程式車型，理想ONE可以説將增程式發揚光大的一款車。
當然，問界旗下兩款車型也是增程式。李瑞峯所購買的問界M5目前共有4款在售車型，售價區間為25.98-33.18萬元。動力方面，問界M5採用的是增程式混合動力配置，增程器採用的是1.5T發動機，最大功率92kW（125Ps），增程器發電機的額定功率為60kW；四驅性能版車型綜合峯值功率位315kW，四驅旗艦版綜合峯值功率位365kW。搭載的電池容量為40kWh，純電續航為150km，新車WLTC工況循環下的油耗為0.8L/100km，綜合續航里程將超過1000km。
對於餘承東認可的增程式混合動力，魏牌CEO李瑞峯發佈消息稱，“打鐵還需自身硬，增程式混動技術落後是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞”。隨後李瑞峯再次發佈消息稱，“增程式就是落後的，隔行如隔山，別把隨性當個性”，最近曬出的購車發票更是將此事件影響進一步擴大，那麼究竟增程式是否落後，就看餘承東如何回應了。