選購新車的時候，每個人都有自己最看重的點，有的最在乎燃油經濟性，有的看重安全性。如果你是後者，那麼中保研的測評結果務必瞭解一下。近日，中保研發布了最新一批車型的測評結果，涉及6款SUV和1款MPV，具體為別克昂科威S、別克GL8、坦克300、日產全新奇駿、豐田C-HR、雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS和特斯拉Model Y。
別克昂科威S
昂科威S是別克旗下的一款中型SUV，該車在中保研測試中獲得了兩個優秀（G）評價、一個一般（M）評價和一個較差（P）評價。具體來看，在車內乘員安全方面和車外行人安全方面，昂科威S都獲得了優秀（G）評價，説明整車的安全性還是不錯的。可惜的是，昂科威S的駕駛輔助功能表現不太好，在輔助安全方面只獲得了一般（M）評價。
目前在售的昂科威S的多數車型都搭載了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等駕駛輔助功能，非常厚道。可是，這些功能的可靠性如果不佳的話，對車輛反而會造成負面影響，甚至會拉低消費者對別克品牌的好感。好在，駕駛輔助功能可以升級換代，改善的難度不算很大。
別克GL8
作為別克旗下的一款中大型MPV，別克GL8深受消費者的喜愛，銷量總能穩壓同級對手一頭。乘聯會統計數據顯示，2022年2月，別克GL8零售銷量達9090輛，僅次於五菱宏光，位列榜單第二。
中保研測評結果顯示，別克GL8在車內乘員安全和車外行人安全方面都只獲得了良好（A）評價，這樣的成績對於一款中大型MPV來説只能算一般。另外，在耐撞性與維修經濟性方面，別克GL8獲得了較差（P）評價。一般的安全性加上較差的耐撞性和維修經濟性，別克GL8被趕超的可能性又大了不少。
坦克300
跟別克GL8一樣，坦克300也是一款非常熱門的車型，不過兩者的安全性並不一致。測評結果顯示，坦克300在車內乘員安全、車外行人安全以及輔助安全方面都獲得了優秀（G）評價，安全性十分出色。此外，在耐撞性與維修經濟性方面，坦克300還獲得了良好（A）評價，成績優異。
作為長城坦克品牌的首款車型，坦克300在2022年2月售出6468輛，累計用户已突破十萬。有了中保研測評成績的加持，坦克300的累計銷量突破20萬輛的速度勢必會比突破10萬輛更快。
日產全新奇駿
提起奇駿，相信大家都不會感到陌生。作為日產旗下的一款緊湊型SUV，奇駿於2021年完成換代，而換代後的車型也剛好完成了中保研的碰撞測試，並且取得了非常優異的成績。
中保研測評結果顯示，全新一代奇駿（第四代）在車內乘員安全、車外行人安全以及輔助安全方面都獲得了優秀（G）評價，只有耐撞性與維修經濟性比坦克300差一些。如果你想入手一款足夠安全的日系緊湊型SUV，不妨考慮一下全新一代奇駿。
豐田C-HR
雖然豐田C-HR只是一款小型SUV，但是它的中保研測評結果卻能跟坦克300保持一致，安全性毋庸置疑。其實，豐田C-HR的姊妹車型一汽豐田奕澤早就參加過中保研的碰撞測試，測試結果跟豐田C-HR一樣，説明這兩款小型SUV在安全配置上都下足了功夫，哪一款都非常值得入手。
從配置來看，豐田C-HR全系標配膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、前後排頭部氣簾、前後排側氣囊，氣囊數量驚人。此外，豐田C-HR多數車型還搭載了主動剎車、車道偏離預警等駕駛輔助功能。在眾多安全配置的加持下，豐田C-HR自然能在中保研的碰撞測試中取得亮眼的成績。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
天逸C5 AIRCROSS是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型SUV，此次在中保研的碰撞測試中獲得了一個優秀（G）評價、一個良好（A）評價和一個一般（M）評價。天逸C5 AIRCROSS之所以只獲得三個評價，是因為全系都沒有配備主動剎車等駕駛輔助功能，所以在輔助安全方面沒有獲得評價。
在駕駛輔助功能已成必備配置的大環境下，沒有豐富駕駛輔助功能加持的天逸C5 AIRCROSS很難與對手競爭。如果想獲得更多消費者的青睞，那緊隨時代潮流是天逸C5 AIRCROSS的必由之路。
特斯拉Model Y
作為特斯拉旗下的一款純電中型SUV，Model Y的安全性非常高，這點從中保研公佈的測評結果中就能看得出。在車內乘員安全、車外行人安全以及輔助安全方面，Model Y都獲得了優秀（G）評價，安全程度可想而知。可惜的是，Model Y在耐撞性與維修經濟性方面只獲得了較差（P）評價，維修成本並不低。
跟坦克300一樣，Model Y也是一款十分受歡迎的SUV車型。乘聯會統計數據顯示，Model Y的2022年2月零售銷量為18593輛，位列2022年2月新能源SUV銷量榜第二。在中保研測試成績的推動下，Model Y的銷量有望更上一層樓。
從中保研公佈的測評結果中可以看出，部分美系車在安全方面還有不小的提升空間。而坦克、日產、豐田品牌的車型都表現不錯，可以納入考慮的範圍。不知道你更喜歡哪一款呢？