相信很多消費者在選購10萬元左右的SUV車型時，會有“選擇困難症”。確實，伴隨着多年來SUV市場的持續火熱，各大車企針對10萬元左右的價格區間也有不少佈局。如今在銷量排行榜位居前列的SUV車型中，就有不少處於這個價位區間的車型。而這一方面説明了這個價位存在不錯的市場空間，而另外一方面，也側面證明了這塊市場的競爭殘酷程度相當高。
而在這塊市場固然有“老將”把持着不錯的市場份額，當然一些全新上市的實力選手同樣不可忽視。其中，在今年4月份正式上市的江淮嘉悦X7迅速得到了不少消費者的關注，新車共推出了4款車型，官方指導價區間為8.98萬元到11.98萬元。憑藉着“德味十足”的品質感以及頗具吸引力的顏值和豐富的配置，嘉悦X7就像近幾天微信火起來的“拍了拍”的功能，撩動了不少消費者的心絃。
日前，我們有機會來到黃山，對這款江淮乘用車3.0時代首款SUV車型進行了深度試駕，看看嘉悦X7的實力到底如何？
全新設計理念在江淮SUV產品的首次運用
現如今，汽車設計對於一款產品成功與否至關重要，而很多中國品牌也早已開始將家族設計語言進行重新梳理和優化，通過顛覆傳統的造型來提升產品形象，進而助力品牌力的提升。江淮汽車從去年上市的嘉悦A5開始，也將家族化設計理念帶到了新的時代。而從當前嘉悦A5的市場表現來看，可以説為後續的嘉悦X7奠定了良好的基礎。
從前臉來看，嘉悦X7採用了全新家族式的垂瀑式鍍鉻進氣格柵，同時還搭載了時下流行的分體式大燈，配合兩側狹長的LED日行燈，層次感十足並富有視覺衝擊力。另外LED日行燈集成了流水式轉向燈，進一步提升了整車的精緻感。
從側面來看，嘉悦X7的整車線條順暢、舒展，而這也得益於其中型SUV的尺寸，其長寬高分別為4776×1900×1760mm，軸距為2750mm，相比同價位的中國品牌SUV都要大上一圈，進而營造出高半級的大體量感形象。另外，嘉悦X7全系標配235/60 R18輪胎，配以5輻雙色輪轂，更顯運動、大氣。
從新車的尾部來看，貫穿式的LED尾燈成為一大亮點，進一步拉伸了車尾的橫向視覺效果。另外新車的下方採用了雙邊共四出的方形排氣口裝飾，實際的排氣隱藏在右下方，這樣的設計看上去更加動感時尚，同時也增添了尾部的力量感。
內飾質感不俗，空間、智能化成亮點
在內飾設計上，嘉悦X7採用了極簡主義風格，內部整體以黑色為主體，搭配灰色飾條，加以銀色點綴，進一步突出精緻感。而大面積的軟質材料包裹、歐式雙縫線設計、12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶儀表等，進一步增加了內飾的豪華感和科技感。
而中控大屏不僅色彩飽滿、觸控靈敏，還內置了最新一代的J-Link智聆車聯網系統，具有多輪對話、手機APP遠程控制、在線海量高清視頻及音樂、保養提醒及預約、智能雙址導航等多項科技功能。另外其搭載的移動KTV功能也是一大亮點，其搭載的燕飛利仕品牌音響與12.3英寸高清智慧大屏、在線音樂組合，讓你能夠隨時隨地、想唱就唱。
另外，高清3D全景影像、行車記錄儀、內後視鏡自動防眩目、自動分區空調以及感應式電動尾門等科技配置的搭載，讓駕乘者的出行更加的舒適、隨心。
此外作為一款滿足7座空間的5座SUV來説，嘉悦X7更能滿足了時下消費者對於空間的更高需求。嘉悦X7的2750mm超長軸距，相比時下熱銷的哈弗H6、長安CS75PLUS、吉利博越PRO等都要有一定的優勢，這樣一來就可以給後排帶來更加出色的乘坐感受。
而前後排多達11處儲物空間，更加便利了日常各種小物品在車內的放置。而常規狀態下，嘉悦X7的行李廂空間為960L，已經達到同級領先水平，將後排座椅放倒之後，其行李廂容積可以達到1358L，完全能夠滿足全家人出行以及裝載大件物品的需求。
同時，0.84平米的全景天窗，更加開闊了車內的視野。此外，嘉悦X7的座椅採用皮革包裹，填充物軟硬適中，支撐性很強，長途駕駛也並不會感覺到太累。而後排座椅的坐墊長度同樣不俗，靠背角度也可以根據個人需求調節，乘坐的舒適性進一步得到保障。
駕控“德味”十足，動力表現不俗
當然很多熱銷的中國品牌SUV也能夠在科技配置或者空間方面有一些亮點，並且外觀設計也越來越耐看。但是不得不承認的是，在產品的行駛質感和可靠性方面，依然會有一定的欠缺。不過通過此次嘉悦X7的試駕，確實能夠讓人感受到不少驚喜。
在動力系統方面，嘉悦X7搭載了連續兩年獲得“中國心”十佳發動機的1.5T動力，其最大功率達128千瓦，最大扭矩251牛米，與之匹配的是六速濕式雙離合變速箱。單從參數來看，這款動力系統並沒有太多的優勢可言，不過在試駕中車輛在起步階段，油門的響應十分輕快，低扭的表現更讓印象深刻。而這款變速箱的調校也處於主流水平，即便是在城市道路頻繁啓停，都有不錯的平順性。而值得關注的是，當切換到運動模式，車輛的升降擋也更加積極，在高速路況下行駛，也能夠帶來不錯的駕駛樂趣。
而值得關注的是，作為江淮乘用車3.0時代首款SUV，嘉悦X7不僅與大眾共線生產、採用大眾質量標準，而其底盤還經過了江淮大眾專家和麥格納專家調校，可謂“德味”十足。嘉悦X7採用前麥弗遜 後多連桿的獨立懸掛，底盤調校偏向於舒適取向，懸掛的濾振效果不俗，即便是在非鋪裝路面或者過減速帶時，都可以很好地過濾大部分的振動；而在盤山路況下，懸架也能給予不錯的支撐性，並不會出現明顯的側傾。對於一款10萬元區間的中型SUV來説，確實能夠讓人眼前一亮。
而在安全性能方面，嘉悦X7同樣傳承了“德系”品質。比如説，其採用了74%高強度鋼比例車身，而LDWS車道偏離報警功能、AEB自動緊急剎車系統和TESS爆胎應急安全系統等安全配置的搭載，更進一步滿足了消費者不斷提升的安全需求。
寫在最後
通過一天的深度試駕，嘉悦X7憑藉出色的顏值、豐富的智能科技配置、舒適的乘坐空間以及不俗的駕控質感，確實能夠撩動不少年輕消費的心，在10萬元左右的價格區間頗具競爭優勢。而在大眾共線生產和大眾質量標準的加持下，進一步提升了其市場關注度，未來嘉悦X7的市場表現也更值得期待。