近年來，隨着芯片算力、計算機視覺等技術的進步，自動駕駛也開始逐漸走進公眾視野，其中有許多自動駕駛解決方案相信大家早已耳熟能詳，如特斯拉的Autopilot、小鵬的NGP等。而大家可能有所不知，實際上，以百度、華為、大疆為首的科技企業也早已開始了對於自動駕駛技術的研發。早去年4月，華為就公佈了一段關於“準自動駕駛”公開道路體驗視頻。
在這段視頻中，車輛接連展示了紅綠燈路口無保護左轉、避讓路口車輛、躲開突然竄出的外賣小哥等一系列“神”操作，讓該視頻迅速躥紅網絡，當時，很多不明所以的網友都在猜測這台車的身份。時至如今，視頻中展示的那台車也終於在不久前迎來了上市，它便是我們今天的主角——極狐阿爾法S 全新HI版。
外觀：全車34個感知硬件 運動與科技範兒並存
外觀來看，極狐阿爾法S全新HI版雖然沒有太大改動，但是在硬件方面卻來到了一個全新高度，按照華為餘承東的話説就是：“這款車武裝到了牙齒”。遺憾的是，此次我們只是對它進行了靜態體驗，能夠展現出的實力也只是它的冰山一角。不過聽聞這台車在智能化方面的表現同樣十分出色，我們也針對它的車機系統進行了體驗，它又會帶來哪些意想不到的驚喜呢？咱們接着往下瞧。
內飾：一個動作秒懂你 車機系統樂趣無窮
在華為應用生態的加持下，極狐阿爾法S全新HI版擁有更多可玩性，此次體驗的也只是其豐富功能的冰山一角，其實還有數不清的功能亟待你去發掘，感興趣的朋友不妨去當地極狐中心體驗一下。
動力：零百加速僅需3.5秒 展現非凡硬實力
從賬面數據來看，極狐阿爾法S全新HI版有着十足的誘惑力，畢竟3.5秒的零百加速只有在百萬級豪車上才能體驗的到，但對於一台電動車來説，劇烈加速也意味着電耗會隨着你踩下加速踏板的力度不斷增加，而如果你買車需要經常跑長途的話，那建議你還是直接考慮燃油車，畢竟現在的充電樁在國內並不像加油站那麼普及。
市場前景分析：華為+藍谷麥格納 它具有標杆潛質
總結：
從去年4月華為放出“準自動駕駛”體驗視頻至今，已經過去了一年多，但如今關於自動駕駛的話題仍在持續，作為後來者，極狐阿爾法S全新HI版要面對的挑戰有很多，而首先要面對的，就是消費者對於它實力的質疑，它真的有想象中的那麼好嗎？鴻蒙車機究竟是噱頭還是有真本事?如果這篇文章都打動不了你，那麼還是建議你去親自體驗一番它的實力，因為它或許真的能夠讓你滿意。
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