資訊|未來兩年引進三款車型，東風悦達起亞將不再推出10萬以下車型

隨着國內汽車市場逐漸向高端消費轉變，便讓越來越多品牌向高品質、高檔次車型看齊，試圖重獲中國市場的關注。日前，東風悦達起亞在推出全新車型K5凱酷時，則計劃未來將不再推10萬以下車型。

據媒體報道，現代汽車集團（中國）副總裁、東風悦達起亞總經理李峯日前在採訪中表示，東風悦達起亞未來將不再推出售價低於10萬元以下的車型，同時未來兩年內將引進三款全新的車型。

據此前發佈的消息，起亞未來將引進的車型將包含不久前海外發布的全新一代起亞嘉華、全新獅跑以及一款全新的純電動車型。

李峯表示，“事實上，從目前推出的全新K5凱酷開始，東風悦達起亞的年輕化、高端化進程就已正式啓動了。”

整體上來看，全新K5凱酷的外形內飾上的設計均採用與海外市場一樣的設計，稱得上時尚和科技感。車市尺寸的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，比海外版軸距有所增加，定位於中型轎車，但長度已接近很多中大型轎車。

動力上，搭載1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為170馬力及240馬力。1.5T匹配7速雙離合變速箱，2.0T相匹配現代派沃泰8速自動變速箱；車型在配置上也相對豐富。只是新車在價格上的定位一直保持目前低於主流合資品牌，高於自主品牌的定位。

雖説起亞表示未來將不再推10萬以下的車型，但目前旗下該定位的車型依然有不少，包括煥馳、奕跑、起亞K2、福瑞迪、KX CROSS等車型，即使未來進行部分車型的刪減也已算飽和了。

何況在當前市場環境下，像起亞這類處於邊緣市場的品牌已明顯受到市場擠壓，不得不通過“大幅讓利”保持一定市場競爭力。包括部分處於更高定位的車型終端售價都已下探至10萬以下。所以在部分網友看來，定價10萬優惠5萬，也只是一個換了個套路。

對於起亞來説，表示未來不再推10萬以下的車型或許是個大膽的舉措，但對於目前整體市場來看，10萬元的小型車市場正在萎縮，包括處於主流的品牌同樣如此，已被更多10萬元以下自主品牌市場搶佔。同時，東風悦達起亞10萬元以下市場的車型也相對足夠，並未起到明顯的重振作用。

自2017年達到高峯後，東風悦達起亞在華已陷入明顯的銷量下滑之中。如今，東風悦達起亞在中國車市的月度銷量規模，僅有2萬台左右，幾乎處於“艱難求存”的境地。數據顯示，東風悦達起亞上半年累計銷量11.3萬輛。

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