就拿純電動汽車最為重要，也事關消費者人身安全的電池組來説，奧迪Q4 e-tron就做到了萬無一失，它的整個電池組用“6橫1縱”的加強結構組成了“地表最強電池包”，與此同時，電池包的安全標準也超越國標11倍（共197項）。相比於造車新勢力，奧迪Q4 e-tron更合理的電池包設計，更嚴苛的安全標準，無疑能夠為消費者帶來極致的安全用車體驗。
光是安全性高還不行，在純電動車的續航和動力方面，奧迪Q4 e-tron的表現也樹立了豪華純電新標準。它搭載了同級最大的84.8kWh電池包，可用容量達到79.7kWh，能實現最高605公里的續航里程（CLTC工況）。更關鍵的一點是，奧迪Q4 e-tron還和當下純電動車表顯續航里程“虛標”的現象説不，通過智能BMS能量管理系統的精準管理，奧迪Q4 e-tron的表顯續航里程可根據過去300km行程進行動態估算，智能評估剩餘續航，做到車顯數據更精確，讓眼前的數字就是能夠抵達的遠方。
而在動力方面，奧迪Q4 e-tron將提供雙電機四驅和單電機後驅兩種車型，這其中50 e-tron quattro版車型配備四輪驅動，可以實現e-quattro智能電動四驅，前後兩個電機最大功率分別為80kW(109Ps)和150kW(204Ps)，0-100km/h加速時間僅需6.8s；而40 e-tron版車型將使用最大功率150kW的後驅單電機，零百加速也只有8.8s，動力表現同樣不俗。對了，當下純電動汽車不可或缺的高壓快充在它身上也沒有缺席，其直流快充功率高達100kW，理想狀態下，可實現在10分鐘內補能超100km，5%-80%充電僅需41分鐘，高效補能，純電出行不再設限。
當然，除了以上“三電系統”上標杆級的表現，在外觀顏值方面，奧迪Q4 e-tron可以説一出場就“迷倒一片”，它的整體造型採用了奧迪電氣化時代最新的設計理念，前臉標誌性的大嘴式進氣前格柵採用了封閉式設計，內部還集成主動智能進氣中網，並擁有3D鍍鉻噴塗裝飾插件，以進一步凸顯車輛的科幻感。而側身則有着非常簡潔、流暢的線條設計，21寸低風阻輪圈更是畫龍點睛之筆，再加上車尾處一體貫穿式的尾燈組以及運動化的後槓，彰顯出豪華前衞的視覺效果。
配置部分的設計以及配置也處處彰顯豪華，全新的“科幻星艦”座艙以駕駛員為中心，10.25英寸的奧迪虛擬座艙增強版、11.6英寸MMI觸摸屏、雙平底多功能真皮運動方向盤等合理的人機工程學設計，讓美學設計與功能性完美統一。配置上，奧迪Q4 e-tron在搭載車輛駕駛域控制器ICAS1基礎上，智能座艙域控制器升級至擁有一塊獨立Intel圖形處理器的MIB3平台，算力更強大、顯示效果也更好，再加上自然語言語音控制以及全新的AR-HUD，能帶來更高效、智能的人機交互體驗。當然，要啥有啥的智能駕駛輔助系統、540度立體環視影像、透明底盤等也能有效的提升安全性與駕駛便利性。總之，在配置這塊，奧迪Q4 e-tron確實可以説是要啥有啥了。
最後還有一點需要着重強調的是奧迪Q4 e-tron的駕乘體驗了。得益於2765mm的軸距，該車的前後排都能夠提供寬闊空間體驗。而A8L Horch同款的門板豪華珩縫工藝、30*30炫彩環境氛圍燈、SONOS豪華音響系統，以及出色的隔音工程，也能夠讓置身車內的用户帶來鴉雀無聲的全感官豪華體驗。
當然，再好的產品如果沒有一個超值的價格也難以稱得上是完美，為此奧迪為Q4 e-tron制定了一個非常厚道的售價，該車的起步價還不足30萬，就算是頂配也不過37.71萬，對於一款德系豪華品牌的純電SUV來説這樣的售價確實算是良心了。所以，如果你厭倦了造車新勢力們浮誇的宣傳，這款奧迪Q4 e-tron無疑算是一個務實的選擇。