如今，消費者報名學車前，往往習慣通過互聯網搜索有關信息，但有很多宣傳可能是套路！12月17日，廣州市交通運輸部門總結了“快速拿證”“超低價招生”等幾大套路，提醒消費者要小心。
此外，廣州近日推出了駕培學費第三方存管服務模式，該模式通過引入銀行作為學費存管第三方，為學員提供培訓學費存管服務。首批共有15家駕校參與試點，建議消費者選擇學費第三方存管服務模式，有效保障自身合法權益。
套路1：“快速拿證”
針對消費者想盡快拿到駕駛證的心理，不少網絡平台以“45天快速拿證”等為噱頭，吸引消費者報名。實際上，駕駛培訓需按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》分科目進行培訓和考試。目前廣州市考證平均時間約為4-6個月。
廣州市交通運輸部門提醒：45天快速拿證往往只是宣傳噱頭，一般時間4-6個月，切記不要盲目選擇。
套路2：“50+甚至更多訓練場地覆蓋全市”
很多消費者都希望學車的位置靠近住所或公司，不少網絡平台吹噓培訓場地遍佈廣州市各區域，有數十個甚至近百個教練場地，還附上各種虛假場地照片誤導消費者。
交通運輸部門提醒：消費者可以通過廣東省駕駛培訓公眾服務網（http://jpfw.gdcd.gov.cn）查詢駕校教練場區域分佈情況。
套路3：超低價招生
網絡平台為了招徠學員，往往打出“超低價”的廣告，吸引消費者報名。廣州市學車價格由市場定價，受用地成本等因素影響，各駕校學車價格不盡相同，一般小型車（C1、C2）培訓市場價格區間是4000-6000元之間。
超低價招生偏離了市場規律，實際上是以損害消費者利益為代價。這類平台往往將學員交給“黑教練”，只為學員提供有限幾個培訓學時，學員考試一旦不合格就以各種名義收取其他補訓費用等，總體學費遠不止“超低價”，反覆補考還增加了時間成本。
廣州市交通運輸部門提醒：目前小型車（C1、C2）培訓市場價格區間一般為4000-6000元，同時，報名學車不能只看價格，要綜合評價培訓質量、服務口碑和考試通過率等因素。對於低價招生廣告，請消費者慎重辨別和選擇。
套路4：培訓合同（協議）有貓膩
消費者在報名學車時務必簽訂培訓合同（協議），並仔細閲讀有關條款，看清其中是否存在以下貓膩：
一是簽訂合同（協議）的主體不是合法駕駛員培訓機構。不少網絡平台並未取得駕駛員培訓資質，但往往利用其商事登記中有“汽車駕駛員培訓”的經營範圍矇騙和誤導消費者。
廣州市交通運輸部門提醒：廣大消費者在簽訂合同（協議）時，務必查詢合同（協議）主體是否取得《道路運輸經營許可證》，或者通過廣東省駕駛培訓公眾服務網（http://jpfw.gdcd.gov.cn）查詢該企業是否為取得合法資質的駕校。
二是簽訂的合同（協議）並非培訓合同（協議）。有的網絡平台與消費者簽訂的不是駕駛培訓合同（協議），而是所謂的“培訓質量跟蹤服務協議”。服務協議美其名曰為消費者安排優質駕校，實際上是通過將學員轉給其他駕校牟取高額中介費，承接駕校收取的費用低，服務承諾自然難以兑現。
廣州市交通運輸部門提醒：務必看清所簽訂的合同（協議）是否為規範的駕駛員培訓服務合同（協議）？提供的服務是否為駕培服務？提供駕培服務的主體是否為合同簽訂主體？如消費者不熟悉合同方面有關知識，建議通過廣州駕駛培訓服務平台與駕校網籤培訓合同（注：網籤培訓合同為廣州市駕培行業協會制定的合同範本）。
三是合同（協議）涉及退學退費條款不合理。個別網絡平台與學員簽訂的合同（協議）中，往往故意提高違約金金額，一旦學員因故退學，按照合同需扣除違約金，有的未產生的學費不能退回，甚至還要繼續補錢繳交違約金，有的甚至還約定退學不退費。
廣州市交通運輸部門提醒：務必仔細閲讀有關條款，尤其涉及退學退費等學員違約責任條款，避免掉進陷阱，如消費者不熟悉合同方面有關知識，建議通過廣州駕駛培訓服務平台與駕校網籤培訓合同。
交通運輸部門特別提醒：以下均無駕校資質
交通運輸部門特別推薦：選擇駕培學費第三方存管模式
近日，廣州市推出駕培學費第三方存管服務模式，該模式通過引入銀行作為學費存管第三方，為學員提供培訓學費存管服務，最大限度確保服務質量和資金安全，助力廣大學員安心學車。首批共有15家駕校參與試點，建議消費者選擇學費第三方存管服務模式，有效保障自身合法權益。
廣州日報全媒體文字記者 劉春林 通訊員 交通宣
廣州日報全媒體編輯 彭文強
【來源：廣州日報】
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