5G以高速率、低延遲、高帶寬而著稱，這不僅將給移動電話行業帶來巨大變革，而且也促進汽車大規模聯網迅速發展。根據 Gartner的預測，2020年，全球將有6000萬的聯網汽車，而在未來4年，這一數字將達到2.2億。華為5G改變汽車模式華為是5G技術的領頭羊，坐不住了。日前，華為官網發佈消息稱，將與一汽集團、長安汽車、東風汽車、上汽集團等首批18家合作車企組成“5 G汽車生態圈”。在華為看來，5G汽車生態圈的建立，是為了加快5G技術在汽車業的商業化進程，共同打造5G汽車。《長江商報》指出，此時華為與汽車界的抱團發展，頗有搶佔5G落地市場的意圖。到目前為止，包括百度，騰訊，阿里在內的眾多互聯網技術服務平台都進入了這一陣營。隨着5G落地，將加速自動駕駛+智能汽車時代的到來，甚至改變未來汽車生活模式，對包括華為在內的5G技術合作夥伴來説，將是一個巨大的商機。
汽車和互聯網相結合汽車廠商聯合互聯網巨頭成為行業趨勢，推出“5G汽車生態圈”並非偶然，而是汽車行業對其寄予厚望。在過去的兩年裏，汽車消費市場遭遇了增長天花板，汽車銷售大幅下滑，製造商的利潤也急劇下降。據中國汽車業協會發布的2020年汽車市場預期，樂觀估計，如果國內和國外的疫情得到有效控制，今年國內市場銷售將下降15%。產業的“寒冬期”，產業鏈的相關企業也開始“抱團取暖”，力圖尋求更多的增量市場。正是在這樣的背景下，汽車聯網對於汽車業和人們的出行、交通來説，是一個新的起點。廣汽新能源總經理古惠南表示，未來新能源汽車的核心競爭，並非三電所能取代傳統意義上的汽車的功能，而是智能科技，這一觀點也得到業界的廣泛認同。
智能網聯汽車將大變革這些年來，因特網、科技企業和汽車製造商的關係越來越密切。吉利控股集團主席李書福出席了2019年百度 AI開發者大會，並與李彥宏共同宣佈百度和吉利控股將在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等 AI技術的應用方面開展全面的戰略合作。另外，上汽與阿里巴巴合作造車，富士康也與騰訊和和諧汽車進行合作。隨着5G商業場景的加速落地，5G汽車也將迎來快速發展。預計從2020年到2025年，5G將直接帶動1.3億輛智能網聯汽車，超過萬億的產業規模。專家認為，隨着5G技術與汽車行業深度融合，汽車企業也將迎來新一輪的大變革。
所以，要想在市場中贏得話語權，就必須始終保持技術領先優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。