技術大PK,比亞迪DM-i VS吉利雷神Hi·P,誰的技術更強?
在世界各地都在倡導節能減排的背景下,電氣化成為了汽車行業的主旋律。首當其衝的類別無疑就是電動車了,但在電池技術尚未取得本質突破的背景下,內燃機的存在意義依然重要。因此在以後很長一段時間內,混合動力都是
在世界各地都在倡導節能減排的背景下,電氣化成為了汽車行業的主旋律。首當其衝的類別無疑就是電動車了,但在電池技術尚未取得本質突破的背景下,內燃機的存在意義依然重要。因此在以後很長一段時間內,混合動力都是
近日,網絡上流傳一組比亞迪護衞艦05的路試諜照,護衞艦05作為比亞迪軍艦系列的第二款SUV車型,定位緊湊型SUV。不過,目前新車還未出現在工信部的申報目錄中,預計新車售價將與宋PLUS DM-i(15
往前,是新能源汽車的里程焦慮;往後,是傳統燃油車的油耗擔憂……站在汽車行業發展的十字路口,話題榜上的比亞迪DM-i、吉利雷神混動系統、長城檸檬混動DHT,再次抬高了國產混動技術的level。9月15日
現在市面上已經湧現了大量混合動力系統,像長安iDD、長城的檸檬混動DHT、奇瑞的鯤鵬DHT乃至五菱都邁入了混合動力市場。不過要説現如今混合動力的NO.1,那絕對是比亞迪DM-i,這套混合動力就像銷量密
混動汽車省油的特性一直都備受消費者青睞,而提起混動汽車就不得不提起豐田。1997豐田推出了首款混動車型“普鋭斯(Prius)“,在2005年就進入中國市場,到了今天,豐田品牌已經形成了規模化、完整性的
9月5日,創維汽車官方宣佈,旗下第二款車型創維HT-i正式上市,新車售價為14.68萬-24.28萬元,全系共推出7款配置車型,定位中型SUV,同時將採用1.5L插混系統,NEDC純電續航為205km
創維HT-i將於9月5日正式上市,預售價格區間為14.98-19.98萬元。新車定位中型SUV,整車尺寸較比亞迪宋Pro DM-i更佔優,且發動機參數與後者完全一致,被不少網友戲稱為後者的“平替版”。
8月31日消息,近日,創維汽車官方宣佈,旗下中型SUV-創維HT-i將在9月5日正式上市。據悉,新車搭載的是比亞迪的DM-i插混系統,現在已開啓預售,價格在14.98萬到19.98萬元之間。從外觀上看
今日(8月25日)下午,比亞迪唐DM-p正式發佈,新車共推出3款車型,售價區間為28.98-32.98萬元。同時,還將推出續航里程為252公里尊享型的DM-i車型,售價為27.98萬元。不過比亞迪唐D
8月22日,在長城品牌新能源戰略發佈會上,哈弗汽車正式宣佈向新能源轉型,併發布了全新品牌LOGO,將在2030年正式停售燃油車。作為轉型的開端,哈弗在發佈會上也帶來了一款全新的緊湊型SUV——第三代哈