逸動PLUS新聞

眾所周知，在國內市場裏，自主品牌SUV車型一直都很強勢，而相比之下，自主品牌轎車就顯得有點低迷了。從轎車銷量榜就可以看出，合資車型佔到了8成，而能夠躋身前十的自主品牌轎車實屬少數，其中，長安逸動PL

不撒福利的年度改款，都是耍流氓！在汽車行業，年度改款新車往往是最沒存在感的車型。因為大多數情況下，產品都沒有太多新變化。更有甚者，僅是換換名字而已。長安汽車就不一樣了，在經歷過2020年優秀的市場表現

雖説“消費升級”是當前汽車市場的關鍵詞，但大部分消費者在都是在換購、增購時才會進行“升級”，很多首購消費者的預算往往還是10萬左右。而對於首購消費者來説，一台綜合實力強且實用的家轎才是大家最好的選擇，

日前，長安汽車公佈了2月的銷量數據，其中自主品牌乘用車銷量為103894輛，同比增長621%，奪得了自主品牌銷量第一。而藍鯨家族依舊是絕對的主力軍，突破9萬輛，還帶動了兩個單項第一。一個是CS75系列

“A級轎車哪款車更值得買？”這樣的問題相信很多人腦海裏都有同樣的疑問，的確A級轎車的競爭是非常激烈的。很多車企在A級轎車的領域內都有非常有競爭力的產品線佈局。豐田卡羅拉就是A級轎車中非常有實力的代表

選合資還是選國產，對於這個問題很多人肯定都會回答：合資。之所以大部分人都會更傾向於合資車，原因恐怕還是因為國產車仍舊留下了廉價、不可靠的標籤。然而現如今已經是2021年，國產車也已經走出國門，受到海外

長安汽車於近日首次曝光了2021款逸動PLUS美圖，向消費者和市場釋放逸動PLUS煥新升級的信號。據悉，2021款逸動PLUS將於3月份上市，預計售價與現款車型相近。從曝光的美圖

日前，長安發佈了一組逸動PLUS官圖，新車作為年度改款版本在外觀造型上並沒有太大改動，只在細節部分略有調整。而新款逸動PLUS主要在配置方面進行了優化升級。據悉，新車或將於3月末正式上市。造

緊湊型轎車依舊是目前中國市場佔比最大的細分市場，但長期以來，這塊“肥肉”長期都被合資品牌所把持，中國品牌車型連月銷前十都很難擠進。不過，像吉利以及長安的某些車型，還是能在眾多合資對手的夾縫中，佔據屬

年輕人對家用車的要求就是顏值高、空間大、省心又省油，以上幾點可以做到面面俱到的車型並不錯。就拿長安逸動plus來説這款車就專為年輕消費者打造，從價格上看逸動plus7.29~10.39萬的價格與海外