長安UNIK新聞

【EV視界報道】對於現在的汽車來説，不僅要能適應各種路況，對於跨温度的地理環境也要有足夠的適應，特別是現在發展勢頭正旺的新能源汽車。7月29日，長安汽車發起了一個挑戰，旗下新款混動車型UNI-K iD

日前車叔自廣汽豐田官網獲悉，第四代漢蘭達燃油版車型將在8月10日上市，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機。從官圖上來看，漢蘭達燃油版車型延續了油電混動版的外觀造型，其前臉上裝配着梯形的進氣格柵，格柵兩側

雖然純電汽車的市場佔有率逐步提升，但目前國內用車環境還不能完全放棄燃油車，那麼在油車和電車之間，插電式混合動力或許是最佳的出行方案，同時在一些汽車限購城市，只要純電續航達到50km就能上綠牌，還能免購

根據國家《節能與新能源技術路線圖2.0》的規劃，2025年混合動力乘用車佔傳統車銷量的50%以上，使得近幾年的汽車行業風雲鉅變，沉寂多年的混動技術如雨後春筍般的湧現，『到底哪種混動技術好』的話題時常出

雖然純電汽車的市場佔有率逐步提升，但目前國內用車環境還不能完全放棄燃油車，那麼在油車和電車之間，插電式混合動力或許是最佳的出行方案，同時在一些汽車限購城市，只要純電續航達到50km就能上綠牌，還能免購

01，一度懷疑是不是拿錯了車“這款摩卡確定是純電續航175公里的性能版，而不是215公里的智享版？”當我們在廣州大學城測得該車的純電續航178公里後，趕緊向魏牌4S店的展廳經理求證，因為性能版NEDC

　　【太平洋汽車網 評測頻道】化石能源的日漸枯竭讓汽車產業被迫走向新能源化。新的能源可以有很多種，電能、氫能甚至核能等等。但短期內，“電”是最為可行的方向。而當下我們所處的時代，正是一個從“燃油”向“

【太平洋汽車網 評測頻道】化石能源的日漸枯竭讓汽車產業被迫走向新能源化。新的能源可以有很多種，電能、氫能甚至核能等等。但短期內，“電”是最為可行的方向。而當下我們所處的時代，正是一個從“燃油”向“電驅

近日，長安UNI-V的2.0T版本車型在線下活動中正式亮相，可滿足喜歡長安UNI-V造型且對動力有更高要求的用户。據悉，這款車或將在6月下旬上市，屆時將與市面上其它搭載2.0T發動機的緊湊級轎車展開直

　　日前，行車視線從長安歐尚官方獲悉，旗下全新緊湊型SUV——歐尚Z6將於6月25日正式上市。目前，新車已經開啓預售，將推出7款車型，預售價9.99-17.58萬元。　　外觀方面，無論是整體造型還是車