10年投送28萬個郵件！90後快遞小哥和他心愛的小摩托是這樣工作的……

4月29日，中共中央宣傳部就“弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神”舉行中外記者見面會。90後郵政投遞員康智是參加見面會的一位勞模代表，現在，他是中國郵政集團有限公司北京市海淀區分公司清華營業部攬投員。康智2011年大學畢業到郵政系統工作，10年來，他累計投送過28萬個郵件。

“我們快遞員的工作看似簡單，實際也是環環相扣。一個環節做不好，就會影響投遞的效率和客户的體驗。”康智介紹，比如“雙十一”期間，他每天投遞郵件300多件，行駛里程三四十公里，如果對自己的路線沒有好的規劃，就會使投遞效率大打折扣。

“我每天都會按照自己規劃好的路線，騎上我心愛的小摩托，它永遠不會堵車，把快遞迅速準確安全地送到客户手中。”

90後的康智已經是入黨10年的老黨員了，康智告訴記者：“我是在大三的時候，在革命聖地西柏坡入的黨，當時19歲。面對黨旗宣誓時，不知道大家有沒有這種感覺，每一句宣誓詞都直擊內心，當時就有了為黨的事業奮鬥終身的信念。”在郵政系統有許多新時代的優秀代表，比如其美多吉、尼瑪拉木，康智説自己也會向他們學習，把初心融入到要投送的每一個郵件當中。

談起快遞物流行業近年來的新變化，康智提到了三點：第一，快遞業務的多元化。以前快遞就是送信、送報，現在有電商包裹，還有國際電商、物流、倉配一體，服務的內容在逐步多元化。第二，就是服務能力逐步提升。以前收一個快遞可能需要等很多天，但是現在有了‘半日遞’‘次日達’‘次日遞’這種高時效的業務來滿足不同客户羣體的需求。還有無人飛機、無人投遞車、快遞櫃，也很好地解決了“最後一公里”投遞末端的問題。第三，綠色發展理念。一線快遞員節能環保的意識在逐步提升，快遞行業新能源汽車也在普遍使用。

在見面會現場，一位記者向康智提問：“《北京市‘快遞小哥’羣體調查報告》顯示：有7成快遞小哥累計在行業的時間不超過3年，請問作為一名在快遞行業奮戰了10年的老手您是如何堅持下來的？”

康智説，自己本身就是石家莊的郵電大專院校畢業的，在學校接受了三年郵政文化傳統知識的學習。所以，自身來説比較喜歡並且熱愛這份工作，這是他一直堅持下來的原動力。他談到，近幾年不管是社會還是各個組織，給快遞員的關心關愛都是體現在了實處，有了“愛心驛站”，給快遞員提供熱水、打氣筒等，這些都是對他們的關愛。

“去年春節我登上了中央電視台春節聯歡晚會的舞台，大家可以在小品《陽台》和歌曲《明天會更好》的節目中看到我，我向全國人民展現了我們快遞員的風采，能夠作為行業代表，自己也感覺非常自豪。今天能來參加見面會，我覺得對我來説就是國家和社會對我們快遞員關心關愛的一種具體體現。”

紅星新聞記者 吳陽 北京報道

編輯 陳怡西