不必盯着凌派看，這款車人稱“小雅閣”，車長近4米8
我們討論雙車戰術的時候，我想第一個做這個戰術的是大眾， 當然，這個戰略也只是位錯競爭的理念， 但這已經過去很多年了， 現在車的種類也豐富了， 我想現在不能用雙車來形容， 要説一直維持這個理念的話就是日系車，當然除此之外還有很多車維持着這個理念， 當然還有我們今天要説的這款新車跟思域也是保持着這種理念的，可以説不必盯着凌派看，人稱“小雅閣”，車長近4米8米。
這輛車的名字是享域， 我想你們看到這個名字的時候，大概知道那是凌派和一代兄弟， 當然，你應該能知道這輛車的定位和區間， 我想這表明我們看到的他們對家庭用車市場也有野心， 我想很多人在意的也是這車能不能擔得起本田，又或者説他們能不能打好這套組合拳，讓他們能夠搶佔到更多的市場。
首先，讓我們來看看整個享域車， 採用家族新的前部設計風格， 前燈集團的跟進空氣接地網也是一體化的， 視覺上也起到了延長車寬的作用， 整體看起來很精緻， 當然，也有雅閣的風格， 可以説是小“雅閣”， 車的側面也很清楚， 還有個性的輪轂車。
尾巴的形狀相對普通，尾燈呈直形形狀，但這種樣式不太新， 至少從尾燈的角度來看，沒有思域那麼明顯，而且尾部看起來缺乏運動感，但這輛車是空間，遠遠優於朗逸軒逸等車型，有後部空間的性能有明顯的優勢，這是很大的賣點。
本田為了更大幅度地增加內部空間，採用了更簡潔的設計理念，佔據了儘可能少的內部空間，真皮片材確保了舒適性，但用於中控台面板的材料也不出色，液晶顯示器和中控台觸摸面板 根據現在的產品信息，新車有比較明顯的短板，即1.0T動力，只能與凌派的入門級1.0T機型競爭，本田的兩車戰略也是形成了錯位競爭，此外，享域配備了三缸發動機，這也可以讓它能夠爭奪更多的市場了，不得不説的是，確實是有希望。