不必盯着凌派看,這款車人稱“小雅閣”,車長近4米8

我們討論雙車戰術的時候,我想第一個做這個戰術的是大眾, 當然,這個戰略也只是位錯競爭的理念, 但這已經過去很多年了, 現在車的種類也豐富了, 我想現在不能用雙車來形容, 要説一直維持這個理念的話就是日系車,當然除此之外還有很多車維持着這個理念, 當然還有我們今天要説的這款新車跟思域也是保持着這種理念的,可以説不必盯着凌派看,人稱“小雅閣”,車長近4米8米。
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這輛車的名字是享域, 我想你們看到這個名字的時候,大概知道那是凌派和一代兄弟, 當然,你應該能知道這輛車的定位和區間, 我想這表明我們看到的他們對家庭用車市場也有野心, 我想很多人在意的也是這車能不能擔得起本田,又或者説他們能不能打好這套組合拳,讓他們能夠搶佔到更多的市場。
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首先,讓我們來看看整個享域車, 採用家族新的前部設計風格, 前燈集團的跟進空氣接地網也是一體化的, 視覺上也起到了延長車寬的作用, 整體看起來很精緻, 當然,也有雅閣的風格, 可以説是小“雅閣”, 車的側面也很清楚, 還有個性的輪轂車。
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尾巴的形狀相對普通,尾燈呈直形形狀,但這種樣式不太新, 至少從尾燈的角度來看,沒有思域那麼明顯,而且尾部看起來缺乏運動感,但這輛車是空間,遠遠優於朗逸軒逸等車型,有後部空間的性能有明顯的優勢,這是很大的賣點。
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本田為了更大幅度地增加內部空間,採用了更簡潔的設計理念,佔據了儘可能少的內部空間,真皮片材確保了舒適性,但用於中控台面板的材料也不出色,液晶顯示器和中控台觸摸面板 根據現在的產品信息,新車有比較明顯的短板,即1.0T動力,只能與凌派的入門級1.0T機型競爭,本田的兩車戰略也是形成了錯位競爭,此外,享域配備了三缸發動機,這也可以讓它能夠爭奪更多的市場了,不得不説的是,確實是有希望。
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