緊湊級SUV的優等生 試駕東風風神皓極
王爾德説過，“這個世界上好看的臉蛋太多，有趣的靈魂太少。”在如今內卷的國內SUV市場，設計好看的車型比比皆是，但表裏如一的車型太少，但風神皓極的確算是一款設計非常出彩，內在也非常有料的車型。
這次試駕的車型是搭載馬赫雙擎MHD混動系統的風神皓極，風神皓極誕生於東風集團DSMA高級模塊化架構平台，DSMA架構是東風汽車集團“十四五”期間的主力架構，於2021年正式面世。這種架構化的模塊設計，可以通過不同的組合來覆蓋。
目前在該架構之下有10餘款全新車型在研發，車型軸距覆蓋了2640-2950mm，產品包括轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV等產品。我們所熟知的奕炫MAX就是出自該架構的首款轎車。
皓極雖然定位於一款緊湊級SUV，但有着4720/1910/1702mm的車身尺寸，軸距達到了2825mm。這樣的尺寸甚至超過了上一代漢蘭達。
皓極的外觀設計，相比之前東風風神的其他車型有更多的年輕化痕跡，提供了包括極光綠、陶瓷白、端硯黑、紳墨藍、星河灰在內的5種更年輕的車身顏色，外觀上採用了“風之痕”的設計理念，整體風格壯碩但很有設計感。
前臉上面積碩大的中網採用了黑色鋼琴烤漆的材質，使得直瀑式的格柵非常有檔次，格柵中部的發光燈帶將頂部的LED日間行車燈連為一體。
採用了分體式的大燈構造，很有新能源車的設計風格。
車身側面的懸浮式車頂和遊艇式的D柱造型很養眼，加上黑色的輪眉裝飾，側面的設計也很有高級感；
車尾的造型沒有車頭的設計感那麼明顯，相對內斂了不少，大傾角的後擋風玻璃和貫穿式的尾燈成為了視覺重心。
皓極的輪胎尺寸為235/50 R19，黑色的輪轂和車頂的配色很顯檔次。
皓極的內飾設計採用了自然的風語設計思路，座艙處於一種環抱的姿態，內飾具備了兩種配色，黑耀精靈和瀚海辰星，此次拍攝的車型主要是黑耀精靈主色調設計。
D形運動方向盤，在左右兩側握把的位置採用了打孔真皮，透氣之餘又握感出色。
主駕駛面前的12.3英寸全液晶儀表盤和中控台上的12.3英寸觸摸屏都提供了不錯的清晰度，並且反應速度足夠快，但某些角度下會產生眩目的反光。
儀表盤還能實現實景VR導航功能。
中控屏內部採用了最新的WindLink OS車機系統，配備了準L3級別的自動駕駛輔助系統，除了能實現FOTA之外，此次皓極最大的亮點，是有一位善解人意的車機助手皓妹妹，賦予車輛更多温度。
來到車內空間，皓極的車身尺寸的優勢發揮得淋漓盡致，1910mm車寬與2825mm軸距基本達到了中級SUV的水平，更寬綽的空間對家人或朋友都是一種特別的款待；
做工精細的座椅，舒適度及支撐性極佳。
後排純平的地面
大面積的全景天窗保證了空間的通透性。
皓極的女王副駕電動腿託，是同級車型裏唯一的全系標配；想想，當放倒椅背，升起腿託，副駕將變成一張移動的牀，家裏的女王大人可以美美的享受到躺贏的感覺；
皓極混動的魅力，便在於擁有一顆 “隨時待命，及時介入”的聰明電驅，讓皓極無論是極速起步，還是任意速域下的急加速超車，電機均能做到瞬時響應，隨要隨有；混動的皓極起步加速響應僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2.0T的同級車型。
在日常行駛環境中，正常起步時，由純電驅動，動力輸出順暢、絲滑、無聲無息；一旦需要加速起步，動力系統直接進入並聯模式，動力隨叫隨到。
低速巡航純電驅動、中速巡航串聯驅動、加速超車並聯驅動，三種模式隨心切換，從容穿梭城市車流；當面對上坡路段加速超車、長距離爬坡場景時，發動機與電機並聯驅動，保證動力澎湃輸出，搭配19寸輪胎的抓地力，坡道加速遊刃有餘；而在高速巡航需要超車時，發動機直驅的同時電驅將即刻並聯，保證高速時的及時加速，瞬間超越大貨車。
皓極的懸架採用前麥弗遜+後雙橫臂式的結構，由CTCC冠軍車隊底盤調校，使得皓極在舒適性和操控性之間做到了不錯的平衡，減震器的壓縮回彈動作乾淨利落，有效過濾各種坑窪和凸起引起的震動。
7速濕式雙離合變速器
皓極前後車身重量無限接近50：50的佈局，底盤佈置上採取-3deg/mm外傾角變化率設計，這樣一台家用前驅SUV也有着不錯的操控體驗。
平時我們在開車時，怠速、頻繁啓停、堵車、加速、激烈駕駛等場景是最耗油的，而皓極的混動系統，在最耗油的場景都能做到隨時切入輔助；比如夏天停車等人時，可以熄火的同時，用自帶電池打開空調，並同時享受影音娛樂，0油耗還可以享受夏日清涼；在起步、低速巡航、堵車時，純電驅動也是0油耗；在任意速度下需要急加速時，電機及時搭檔發動機提供雙擎驅動，發動機保持在最佳工況減少激烈駕駛時的油耗損失；而在剎車、回收油門、下坡時，則會進入動能回收模式轉化電能儲存至電池，保證能量的循環轉化；
所有的工作邏輯，總體上來説就是能用電時少用油，百公里4.8L的超低油耗，相比同級燃油車至少節油50%以上，在油價一路走高的現在，皓極混動的到來正是恰逢其時。
在奕炫家族產品月銷多次破萬、馬赫動力成為車市主流的同時，東風風神皓極的越級產品力正在創造另一個“好極了”。
（圖/文 網通社 王智傳）