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當下最火的電動車應該就是特斯拉了吧，但我們今天説的這款，論輩分應該算特斯拉的“祖爺爺”，或者更久。這便是來自美國底特律安德森電動車工廠生產的純電車，它誕生於1907年至1939年間。
美國安德森電動車製造廠在20世紀初就開始推出純電車型來與傳統汽油車進行競爭，當時市面上不僅有汽油車，還存在蒸汽機車。早期的汽油車其實非常難開，而且還需要手動啓動（大搖把），時不時地會漏油，更重要的是油耗太大，需要定期保養，即便這樣，還會出現拋錨尷尬場景。
那個年代，電動車更受歡迎，與汽油車相比，它啓動更容易，不需要油，就不用考慮油耗，在家就可以充電，幾乎不用維護，而且非常可靠。但也有兩個缺點，第一續航太短，第二充電時間長。
OK！歷史背景介紹清楚了，我們再來看這款車。圖中這款純電車在當時底特律深受女性駕駛者的喜愛，她們買來用於城市代步使用。第一次世界大戰期間，因石油被限制，汽油價格非常高。因此，安德森電動汽車公司的產品深受市場認可，銷量大增，畢竟電量不受戰爭影響。
當年有許多名人購買電動車，就如同當下名人購買特斯拉一樣。比如托馬斯·愛迪生、克拉拉·福特(亨利·福特的妻子)、利茲·波登、查爾斯·普羅特斯·斯坦梅茨、瑪米·艾森豪威爾等等，他們都是電動車主。
安德森電動車採用鉛酸蓄電池為電機提供電量，當年還有一個選配，就是使用愛迪生髮明的鎳鐵電池組，後者能提供更大的續航里程，當然價格會高一些。這些電動車時速並不高，差不多極速可達32公里每小時。鉛酸蓄電池一次充滿電可行駛大約80公里。
為了有個比較，同年代中福特T型車最高時速可達72公里，搭載的10加侖油箱滿油可續航可超240公里。因此直到1920年，汽油車戰勝了電動車，大家開始購買汽油車。值得注意的是，這種勝利其實並不長久，因為當時電動車主要受到電池的制約。隨着電池技術在過去幾十年來不斷改進，電動車正在迴歸正軌，看看現在市場反饋便知，未來十年左右，電動車可能會成為新車購買者主要動力選擇之一。
雖然1939年底特律安德森電動汽車公司消失了，但“靈魂”並未完全消失。2016年，底特律電動藉助SP.01電動車東山再起。
文中這款是底特律安德森電動公司在1922年推出的一款產品的工程樣車，這台車的電池組已經被拆除，別擔心，其他部件保存完好，安裝電池就能開。這台車的動力系統搭載一個電機，後輪驅動，前後橋均為鋼板彈簧，制動系統只有後輪鼓剎。
如果你想打算將這款車拍下並將其進行修復，安裝一套現代鋰電池組，那還在等什麼，登陸RM蘇富比官網準備競拍吧，估價為4.5萬-5萬美元。
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