（文/潘昱辰 編輯/徐喆）10月23日，長城汽車披露2020年前三季度財報。數據顯示，今年第三季度長城季度營業收入為262.14億元，同比增長23.6%，淨利潤為14.41億元，同比增長2.91%；前三季度長城汽車營業收入為621.43億元，同比增長1.05%；淨利潤為25.87億元，同比下降11.32%。
長城汽車表示，前三季度的淨利潤下滑主要是由於新冠肺炎疫情的影響所致。而營收的復甦主要得益於疫情得控後汽車銷量的增長。此外，今年第三季度長城汽車共計收穫2.45億元政府補助，今年前三季度共計收穫5.76億元政府補助。在扣除以政府補助為主的非經常性損益後，長城汽車前三個季度的淨利潤為18.77億元，同比下降27.5%。
汽車銷售方面，今年9月，長城汽車共計銷售11.78萬輛，同比增長17.79%，旗下四大品牌均實現正增長。長城汽車當季毛利率達到19.0%，同比提升0.5個百分點。中國銀河證券分析認為，這主要是由於高毛利的長城炮系列皮卡熱銷以及SUV車型單價提升。
具體來看，SUV哈弗品牌9月共計銷售7.91萬輛，同比增長5.14%；長城皮卡銷售2.29萬輛，同比增長67.29%；高端品牌WEY共計銷售9037輛，同比增長3.86%；新能源汽車品牌歐拉共計銷售6619輛，同比增長252.64%。
今年前三季度，長城汽車共計銷售汽車68.07萬輛，同比減少6%，相較1-8月降幅收窄了3.81個百分點。
產品層面，在現有基本面維持上，哈弗H6已經連續87個月蟬聯國內SUV車型銷量冠軍。皮卡車型方面，長城炮繼續維持該細分市場銷量冠軍。截至目前累計銷量已近10萬輛，並連續4個月銷量突破1萬輛。
哈弗H6
同時，長城汽車在車型產品的迭代方面也頗有進展。下半年以來，長城汽車發佈了平台化發展規劃，先後推出檸檬、坦克兩大整車平台以及咖啡智能網聯化平台。值得一提的是，長城汽車在今年前三季度的研發費用達到19億元，比去年同期提高了28.5%，其中第三季度研發費用為6.7億元，同比增長了21.3%。
基於三大平台，今年以來，長城汽車共有哈弗大狗、新款哈弗F5、F7等車型陸續上市。在9月舉行的北京車展上，基於坦克平台的WEY品牌越野SUV坦克300，以及黑彈、野裝炮、旅裝炮、電裝炮等產品陣容也紛紛亮相。新能源汽車品牌歐拉方面也陸續發佈了白貓、黑貓、好貓等新車型。
歐拉好貓
此外 ,雖然海外疫情形勢仍然嚴峻，但長城汽車的出口市場發展並未停滯。今年9月，長城汽車海外銷售共計7773輛，前三季度累計銷售4.1萬輛。
目前，長城汽車所修訂的年銷量目標為102萬輛，比年初疫情爆發前所定下的目標下降了9萬輛。從前三季度的市場表現來看，車市復甦後長城汽車已完成修訂後目標的66.8%。考慮到年末為傳統銷售旺季，長城汽車完成年銷量目標的難度不算太大。
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