雖然我不是新能源車主，但是我還是比較看好換電技術的，換電技術的普及能縮短我們的充電時間，但是其中也有利有弊，比如小鵬汽車的"電池租賃計劃"，相當於將車與電拆分開來賣，這樣以來降低了購車成本，而車主只需要每個月支付一定的租金，7年之後你將擁有電池的所有權，不過這樣就有一個缺點，就是車主要承擔電池衰減等風險。
而最近廣汽蔚來好像也閒不住了，也發佈了一個全系皆可換電的公告，當然現在只知道電池三年後底價保值換新，細節部分則沒有公佈，但是廣大車主們就不淡定了，擔心這個政策出現之後是否還能享受終身質保服務，畢竟換電之後，電池已經不是自己原來的電池，電池衰減情況都不一樣，如果説三年之後以車主們購車時的電池價格作為底價，通過補差價的方式更換更大容量、更高級的電池，這樣或許是廣大車主的福音。
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