近日，我們從相關渠道獲悉，路特斯旗下首款純電SUV——路特斯Eletre即將於10月25日公佈售價，並在全球開啓大定。路特斯Eletre定位中大型SUV，基於EPA平台打造，採用前後佈局的雙電動機四輪驅動，最高性能車型0-100km/h加速時間僅需2.95秒。新車將在武漢智能工廠進行國產化生產，首批車輛將於2023年開啓交付。
外觀方面，路特斯Eletre傳承了品牌優秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。車頭兩側採用了分體式大燈設計，上方LED日間行車燈造型犀利，內部採用了縱向佈局排列的設計，下方的遠近光燈組隱藏在黑色的中網大嘴裏面，有着一絲神秘的感覺，前保險槓採用整體環抱式的設計，搭配主動式進氣格柵，整車的風阻係數僅為0.26。攻擊性十足，凹凸有致的發動機蓋配有開口設計，提升了車輛的空氣動力學性能。
路特斯Eletre將全系標配LAA主動進氣格柵。作為同級首個真正能降阻同時增加下壓力的“黑科技”，LAA主動進氣格柵採用多葉片聯動式設計，開啓後演繹蓮花花瓣般的美感，並幫助車輛更好的散熱；格柵關閉後則可增加15公里續航，22.5kg下壓力。此外，作為全球車型，Eletre標配的LAA主動進氣格柵考慮更多路況可能而設計，其開合結構採用合頁導向式設計，可支持190km/h以下的自如開合，並進一步優化下壓力與風阻。
車身側面，車頂與車身採用了雙色車漆，雙腰線的設計讓側面頗為立體，雖然是SUV，但整體車身線條頗為流暢，低矮的車身高度詮釋着什麼叫舒展。Eletre標配22寸輪轂，更具視覺衝擊力的同時彰顯強勁性能。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含後視鏡），軸距為3019mm。
車位燈的設計可以説極為簡約，光刃一般的貫穿式智能尾燈，儀式感和科技感展現的淋漓盡致。車尾上方的主動式尾翼可支持四檔調節，按需啓用，實現最佳下壓力和最佳風阻係數間自由切換。風阻最低檔的開啓角為23°，風阻係數降低1.8%；下壓力最優檔的開啓角為32°，最大下壓力112.5kg；制動最優檔的開啓角為34°，有效提升緊急制動時的減速效果。
內飾部分，在極具張力的超跑風範之下，Eletre的座艙也充滿設計師的匠心靈思。跑車風格方向盤、15.1英寸OLED上下翻折的超薄懸浮式觸摸屏、12.6英寸主副駕屏幕、箭羽式出風口，構成極富有層次的視覺輕盈感。此外，新車還將搭載29英寸的AR HUD，實現4.5米顯像距離，視線偏移角度更小，更大的尺寸帶來更清晰的信息顯示，讓駕駛更加輕鬆。同時，搭載首次與汽車品牌合作的英國瑰寶級KEF音響，打造“殿堂級劇院”般的聽覺享受。
Eletre還搭載了4顆激光雷達和2顆4D毫米波雷達等行業領先的34個高性能傳感器，以及2顆英偉達Orin-X芯片，算力高達508 TOPS，釐米級精度的五重感知結合超高算力，實現賽道級智能駕駛，開啓賽道級極“智”駕控的新時代。
動力方面，路特斯Eletre搭載前後永磁同步雙電機、後電驅2擋變速器以及全800V高壓架構，使Eletre實現最大功率905馬力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP測試標準最高續航600km。另外，在420kW超充樁加持下，Eletre最快充電5分鐘，續航120km，最快20分鐘內將電量從10%充至80%。