近幾年，隨着人們生活水平的不斷提升，大家不論是換購還是第一次買車，都將目光放在高端品牌車型上，尤其是在年底會有更多的人去關注高端車型，我們從乘聯會發布的最新高端車型排行就可以看出這個特點。
乘聯會數據顯示，1月豪華車零售29萬輛，同比下降5%，環比增長18%。豪華車年初零售環比大幅走強，預示着傳統豪華車新年強增長的態勢。接下來就根據乘聯會發布的高端轎車銷量排行進行分析，看看哪一款車更有競爭力。
從排名來看，排在前六名的車型全部被BBA三大德系主力軍團佔領，綜合實力在高端轎車中，還是獨樹一幟。其中，寶馬的轎車車型是最受歡迎的，寶馬5系和寶馬3系分別以月銷26092輛和24396輛的成績排在了榜一和榜二的位置，同比增長分別為33.6%和22.1%，銷量優勢十分明顯。
寶馬5系在豪華車市場是有一定地位的，尤其是新一代車型上市後，不論是設計、做工還是配置方面都有了很大的提升，1月銷量達到了2.6萬輛，成為高端轎車的冠軍車型。而寶馬3系是一款各方面表現都很均衡的車型，優秀的操控，好看的外觀，不錯的價格都讓這款車在BBA同級競爭中脱穎而出。
排在第三名的是奔馳E級，1月銷量成績為21020輛，同比增長4.6%。作為奔馳旗下明星產品，這款車很受老闆們的歡迎，銷量上也自然就比較出色，不論是外觀設計和內飾方面的豪華感都很到位，開着它也很有面子，而且也是奔馳旗下最具氣場的一款車型。
奔馳的另外一款轎車C級也出現在榜單中，1月銷量為10273輛，排在第六名。相比寶馬3系和奧迪A4，這款車的銷量就顯得有些遜色了。奔馳C級一直不温不火其最主要的原因也是亮點不足，新款車型上市不久優惠較少，所以銷量上也沒有跟上去。
排在第四位的是奧迪A4，1月銷量成績為16839輛，同比下降14.6%，與寶馬和奔馳的同級車型相比更多人看到的應該是這款車的終端優惠力度。奧迪A4也是不少喜歡奧迪品牌，而又預算有限的人選擇，而且外觀設計也很年輕時尚，用料上也不錯，年輕人很喜歡。
奧迪A6拿下了高端轎車排行的第五名，13067輛的成績同比下降34.5%，其實這個成績對於奧迪A6來説並不是很理想，要知道以往這款車的銷量可要比寶馬和奔馳更高。其主要原因也是整體設計沒有太多改變，基本就是配置小調整，萬年不變的存在，從這一點來看是優勢也是弊端。
值得關注的是，我們終於在第七名的位置發現了一款自主品牌車型紅旗H9，1月銷量為3089輛，同比降12.3%。紅旗H9相比其他國外品牌豪華車型，最大的亮點是同級別配置更高，性價比也高。當然，紅旗H9的外觀設計也是很上檔次的，直瀑式中網加分體式大燈設計，搭配標識性LOGO，看上去十分豪華大氣，內部豪華程度一點都不比BBA差，市場認可度還是不錯的。
排在第八位的是沃爾沃S90，作為一個二線豪華品牌車型，安全一直都是這個品牌車型的代名詞，很多消費者也是看中這一點。而且，它全系搭載了2.0T高功率發動機，而且還搭載了48V輕混系統，動力感受更加平順細膩。
凱迪拉克CT6也是豪華車市場的老將了，1月銷量為1470輛，排在第九名，同比下降33.0%。這款車過去還有一些聲量，不過最近也沒有新動作，或許是市場終端優惠的關係吧。
第十名的捷豹XFL在1月共售出新車542輛，同比下降20.5%，這款車之前打折比較厲害，而且維修保養費用也挺高，賣的一般般吧。
總的來看，1月高端轎車市場表現還是不錯的，加上芯片短缺緩解，市場終端優惠力度也很大，所以以BBA為首的高端轎車市場增長明顯。